2020款速騰的油耗因車型和實際駕駛條件不同，大致在6.5至12.0L/100km的區(qū)間內(nèi)浮動。具體來看，1.2T車型的工信部綜合油耗為5.4至5.7L/100km，車主實際平均油耗多集中在6.5至11.1L/100km；1.4T車型的工信部綜合油耗為5.6至5.7L/100km，車主實際平均油耗則在8.4至12.0L/100km之間。實際駕駛中，油耗會受多種因素影響，比如平穩(wěn)駕駛且路況良好時，1.2T車型油耗可低至5L/100km左右，1.4T車型也能維持在7.0至8.5L/100km；但遇到頻繁堵車、急加速急剎車等情況，油耗可能突破10L/100km，冬季低溫環(huán)境下油耗也會有所上升。整體而言，2020款速騰在同級別車型中油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟實惠，能滿足日常通勤的燃油成本需求。

從動力總成的角度看，2020款速騰提供1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇，分別匹配雙離合或手動變速箱，不同動力組合的油耗特性各有側(cè)重。1.2T車型憑借更小的排量，在城市短途通勤和郊區(qū)路況下更具燃油優(yōu)勢，部分車主反饋，若日常行駛路線以高架和郊區(qū)道路為主，且保持勻速駕駛，油耗可穩(wěn)定在5L/100km左右；而1.4T車型雖動力輸出更充沛，能滿足高速超車或滿載出行的需求，但實際油耗會比1.2T車型略高0.5至1L/100km，不過在同排量渦輪增壓車型中仍處于合理水平。

除了動力系統(tǒng)，駕駛習(xí)慣和外部環(huán)境對油耗的影響同樣顯著。有車主分享，在吉林市區(qū)上下班時，若單程10公里且途經(jīng)12個紅綠燈，不堵車情況下油耗未超過7L/100km；但遇到早晚高峰擁堵路段，頻繁啟停會使油耗飆升至8L/100km以上，開啟空調(diào)后甚至接近9L/100km。冬季低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更長時間達(dá)到工作溫度，機油粘度增加也會導(dǎo)致阻力上升，此時油耗普遍比春秋季節(jié)高1至2L/100km，這一現(xiàn)象在北方地區(qū)尤為明顯。此外，車輛負(fù)載過重、胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值（如低于2.4bar）等細(xì)節(jié)，也會不同程度地增加燃油消耗。

值得一提的是，作為大眾品牌的經(jīng)典家用轎車，2020款速騰在油耗控制上延續(xù)了德系車的調(diào)校優(yōu)勢。其搭載的EA211系列發(fā)動機采用了多項節(jié)油技術(shù)，配合優(yōu)化的變速箱換擋邏輯，在保證動力輸出平順性的同時，有效降低了不必要的燃油浪費。從用戶長期使用反饋來看，即便在綜合路況下，2020款速騰的平均油耗也能維持在7至9L/100km，按當(dāng)前92號汽油價格計算，每百公里油費約50至65元，對于家庭用戶而言，這樣的燃油成本具有較高的性價比。

綜合來看，2020款速騰的油耗表現(xiàn)與其家用定位高度契合，既兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性，又能滿足偶爾長途出行的動力需求。無論是1.2T車型的低油耗優(yōu)勢，還是1.4T車型的動力儲備，都能通過合理的駕駛方式和用車習(xí)慣進(jìn)一步優(yōu)化油耗。對于注重燃油經(jīng)濟性的消費者來說，2020款速騰在同級別車型中仍是值得考慮的選擇。