最新款問(wèn)界M7的車內(nèi)空間布局不僅有調(diào)整，還通過(guò)尺寸升級(jí)與細(xì)節(jié)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與舒適性的雙重進(jìn)階。

新車全系車身尺寸提升至5080×1999×1780mm，軸距從2820mm加長(zhǎng)到3030mm，直接拓寬了后排腿部空間；座艙布局上，取消了曾被詬病的三聯(lián)屏“黑邊”，換用16.1英寸懸浮中控屏+副駕娛樂(lè)屏的對(duì)稱設(shè)計(jì)，搭配電子懷擋讓T型臺(tái)更整潔，中央島臺(tái)新增雙無(wú)線充電面板、雙杯架與木紋飾板，既優(yōu)化了前排操作區(qū)的空間利用率，也提升了內(nèi)飾質(zhì)感。同時(shí)，新車提供5座與6座雙選擇：5座版后備廂容積達(dá)957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，滿足載物需求；6座版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排支持靠背、腿托等多向調(diào)節(jié)，第三排也支持靠背調(diào)節(jié)，兼顧多人乘坐的舒適性與靈活性，精準(zhǔn)覆蓋不同家庭的用車場(chǎng)景。

新車全系車身尺寸提升至5080×1999×1780mm，軸距從2820mm加長(zhǎng)到3030mm，直接拓寬了后排腿部空間；座艙布局上，取消了曾被詬病的三聯(lián)屏“黑邊”，換用16.1英寸懸浮中控屏+副駕娛樂(lè)屏的對(duì)稱設(shè)計(jì)，搭配電子懷擋讓T型臺(tái)更整潔，中央島臺(tái)新增雙無(wú)線充電面板、雙杯架與木紋飾板，既優(yōu)化了前排操作區(qū)的空間利用率，也提升了內(nèi)飾質(zhì)感。同時(shí)，新車提供5座與6座雙選擇：5座版后備廂容積達(dá)957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，滿足載物需求；6座版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排支持靠背、腿托等多向調(diào)節(jié)，第三排也支持靠背調(diào)節(jié)，兼顧多人乘坐的舒適性與靈活性，精準(zhǔn)覆蓋不同家庭的用車場(chǎng)景。

座艙細(xì)節(jié)的優(yōu)化進(jìn)一步強(qiáng)化了空間的功能性與體驗(yàn)感。新車換裝問(wèn)界M8同款三輻式方向盤(pán)，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，讓中央?yún)^(qū)域不再被傳統(tǒng)擋把占用；門(mén)板扶手改為按鍵式開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，減少了物理結(jié)構(gòu)對(duì)空間的擠壓。五座版以超大后備廂為核心優(yōu)勢(shì)，適合注重載物能力的用戶，長(zhǎng)途自駕時(shí)可輕松容納行李、露營(yíng)裝備等物品；六座版則通過(guò)獨(dú)立座椅布局，讓第二排乘客擁有專屬的舒適空間，第三排也能滿足成人短途乘坐需求，純電版還額外配備145L前備廂，方便收納小物件。

智能配置與空間布局的結(jié)合，讓座艙體驗(yàn)更貼合用戶需求。全系標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，配合16.1英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏，實(shí)現(xiàn)了對(duì)稱且便捷的交互布局；前排中央扶手后方加入車載冷暖箱，后排配備翻折式娛樂(lè)屏（六座版標(biāo)配17.3英寸），兼顧了不同座位乘客的使用需求。此外，主駕零重力座椅可聯(lián)動(dòng)方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了駕駛時(shí)的空間適配性，讓不同身材的用戶都能找到舒適的坐姿。

整體來(lái)看，最新款問(wèn)界M7的空間布局調(diào)整圍繞“實(shí)用”與“舒適”展開(kāi)，通過(guò)尺寸升級(jí)、布局優(yōu)化與細(xì)節(jié)打磨，既解決了老款車型的設(shè)計(jì)痛點(diǎn)，又針對(duì)不同用戶場(chǎng)景提供了精準(zhǔn)選擇。無(wú)論是注重載物的五座版，還是強(qiáng)調(diào)多人乘坐體驗(yàn)的六座版，都在空間利用率、功能配置與智能交互上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)階，展現(xiàn)出以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)思路。