新款林肯Z的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級為核心梯度，頂配車型通過硬件升級實現(xiàn)更全面的L2級高階輔助體驗，整體處于同級別實用均衡的水平。

林肯Z基于Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)搭建智能駕駛框架，針對不同配置車型做了精準的功能分層：入門尊悅版以定速巡航+倒車影像滿足基礎(chǔ)代步輔助需求；主流尊尚、尊逸及混動版升級至L2級，覆蓋全速自適應巡航（支持0速跟車、3秒內(nèi)自動恢復跟車）、車道居中保持、主動剎車等高頻實用功能，能有效降低高速巡航與城市通勤的駕駛疲勞；頂配尊耀混動版則通過5毫米波雷達+5車外攝像頭+車內(nèi)DMS監(jiān)測的硬件組合，新增自動變道輔助、自動泊車入位、360度全景影像等功能，還可借助Lincoln Active Glide系統(tǒng)在全國40多萬公里高速及快速路段實現(xiàn)更智能的巡航輔助。整個系統(tǒng)延續(xù)林肯“安全冗余+實用優(yōu)先”的理念，功能設(shè)計聚焦高速省心、泊車省力、日常安全三大場景，未盲目堆砌噱頭，而是以貼合用戶實際需求的配置，平衡了科技體驗與豪華駕乘的質(zhì)感。

林肯Z基于Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)搭建智能駕駛框架，針對不同配置車型做了精準的功能分層：入門尊悅版以定速巡航+倒車影像滿足基礎(chǔ)代步輔助需求；主流尊尚、尊逸及混動版升級至L2級，覆蓋全速自適應巡航（支持0速跟車、3秒內(nèi)自動恢復跟車）、車道居中保持、主動剎車等高頻實用功能，能有效降低高速巡航與城市通勤的駕駛疲勞；頂配尊耀混動版則通過5毫米波雷達+5車外攝像頭+車內(nèi)DMS監(jiān)測的硬件組合，新增自動變道輔助、自動泊車入位、360度全景影像等功能，還可借助Lincoln Active Glide系統(tǒng)在全國40多萬公里高速及快速路段實現(xiàn)更智能的巡航輔助。整個系統(tǒng)延續(xù)林肯“安全冗余+實用優(yōu)先”的理念，功能設(shè)計聚焦高速省心、泊車省力、日常安全三大場景，未盲目堆砌噱頭，而是以貼合用戶實際需求的配置，平衡了科技體驗與豪華駕乘的質(zhì)感。

在用戶體驗層面，不同版本的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有側(cè)重。基礎(chǔ)版尊悅版的定速巡航可降低長途駕駛的右腳負擔，倒車影像則讓泊車操作更直觀；主流版本的全速自適應巡航在城市擁堵路段能自動跟車啟停，車道居中保持的修正力柔和不突兀，主動剎車與前方碰撞預警則為日常行駛筑牢安全防線；頂配尊耀混動版的自動變道輔助可在高速上通過轉(zhuǎn)向燈觸發(fā)，系統(tǒng)會自動判斷周圍車輛距離后完成變道，自動泊車入位能精準應對窄位泊車場景，360度全景影像則消除了泊車時的視覺盲區(qū)，DMS主動疲勞監(jiān)測還能實時提醒駕駛狀態(tài)，進一步提升了駕駛安全性。

林肯Z的智能駕駛輔助系統(tǒng)還融入了多項實用細節(jié)功能。在特定高速與快速路段，系統(tǒng)會主動提示開啟Lincoln Active Glide主動駕駛輔助，自動進入巡航狀態(tài)并保持車道中央行駛；非特定路段下，iACC智能自適應巡航搭配Stop&Go自動跟車、智能限速輔助、TSR交通標識識別等功能，可覆蓋更多日常駕駛場景。同時，車路協(xié)同功能能即時提醒交通信號燈信息，PCA防碰撞輔助系統(tǒng)則包含AEB主動緊急制動、ESA緊急避讓輔助等子功能，全方位應對突發(fā)交通狀況。

總體而言，林肯Z的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實際需求為核心，通過精準的配置分層滿足不同消費群體的使用場景，從基礎(chǔ)代步到高階智能輔助均有覆蓋。其功能設(shè)計注重實用性與安全性，硬件布局兼顧性能與冗余，既體現(xiàn)了林肯對智能科技的理解，也延續(xù)了品牌一貫的豪華駕乘體驗，為用戶帶來了便捷、安全且貼心的智能駕駛輔助服務。