林肯Z（Zephyr林肯）的智能駕駛輔助功能以L2級為核心，通過分級配置覆蓋不同用戶需求，中高配車型搭載Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)實現(xiàn)成熟的L2級輔助駕駛，頂配車型則升級硬件與功能，達到更全面的智能駕駛體驗。

作為林肯品牌“豪華實用主義”理念的體現(xiàn)，林肯Z 2025款針對不同配置車型規(guī)劃了清晰的智能駕駛功能梯度：入門的尊悅版配備定速巡航、倒車影像與V2X通訊，滿足基礎輔助需求；從25.48萬的尊尚版開始，全系搭載Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)，以3毫米波雷達+8超聲波雷達為硬件支撐，實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，覆蓋高速跟車、城市擁堵等日常場景；而36.58萬的尊耀混動版進一步強化感知硬件（5毫米波雷達+12超聲波雷達+5車外攝像頭），新增自動泊車、自動變道輔助與DMS疲勞監(jiān)測，功能更貼合高階用戶需求。同時，同配置級別的燃油與混動車型智能駕駛功能保持一致，硬件調校偏向穩(wěn)健可靠，既符合豪華品牌對安全性的嚴苛要求，也為用戶提供了從基礎到進階的靈活選擇空間。

作為林肯品牌“豪華實用主義”理念的體現(xiàn)，林肯Z 2025款針對不同配置車型規(guī)劃了清晰的智能駕駛功能梯度：入門的尊悅版配備定速巡航、倒車影像與V2X通訊，滿足基礎輔助需求；從25.48萬的尊尚版開始，全系搭載Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)，以3毫米波雷達+8超聲波雷達為硬件支撐，實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，覆蓋高速跟車、城市擁堵等日常場景；而36.58萬的尊耀混動版進一步強化感知硬件（5毫米波雷達+12超聲波雷達+5車外攝像頭），新增自動泊車、自動變道輔助與DMS疲勞監(jiān)測，功能更貼合高階用戶需求。同時，同配置級別的燃油與混動車型智能駕駛功能保持一致，硬件調校偏向穩(wěn)健可靠，既符合豪華品牌對安全性的嚴苛要求，也為用戶提供了從基礎到進階的靈活選擇空間。

在用戶實際體驗層面，林肯Z的智能駕駛輔助功能展現(xiàn)出較強的實用性。中高配車型的全速自適應巡航可結合道路交通標示識別自動調整車速，車道居中保持能穩(wěn)定控制車輛在車道線內行駛，有效減少長途駕駛的疲勞感；主動剎車與車道偏離預警系統(tǒng)則在城市通勤中發(fā)揮作用，降低分心或擁堵時的碰撞風險。頂配尊耀混動版的自動泊車功能結合360度全景影像，能精準完成側方或垂直車位的泊入，解決狹窄車位的泊車難題；DMS主動疲勞監(jiān)測通過車內攝像頭實時分析駕駛員狀態(tài)，及時發(fā)出預警，進一步提升行車安全。

林肯Z的智能駕駛輔助系統(tǒng)還延續(xù)了品牌的技術特色，硬件與軟件的協(xié)同表現(xiàn)成熟。中高配車型配備的3毫米波雷達與8超聲波雷達，配合林肯星云車機系統(tǒng)，確保信號處理與功能響應的及時性；頂配車型升級的5毫米波雷達與12超聲波雷達，進一步擴大感知范圍，為自動變道、自動泊車等功能提供更精準的環(huán)境數據。此外，V2X通訊功能的應用，讓車輛能提前感知道路設施信息，體現(xiàn)出品牌對未來智能交通的布局思考。

總體而言，林肯Z的智能駕駛輔助功能以分級配置為核心優(yōu)勢，從入門版的基礎輔助到頂配版的高階功能，形成了清晰的體驗梯度。其功能設計兼顧安全性與實用性，硬件支撐可靠，既滿足了不同預算用戶的需求，也延續(xù)了林肯品牌穩(wěn)健、豪華的產品調性，在同級別車型中展現(xiàn)出較強的競爭力。