捷途自由者全系采用5座布局，未提供7座版本，其座椅舒適性通過(guò)多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、親膚材質(zhì)與豐富功能實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕乘體驗(yàn)的細(xì)致照顧。

這款車基于2810mm長(zhǎng)軸距打造，后排腿部空間充裕，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，可靈活適配乘坐或儲(chǔ)物需求；座椅采用仿皮材質(zhì)，中高配車型（如發(fā)現(xiàn)版、星月女神版等）還配備前排加熱/通風(fēng)、副駕腿托、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能，頂配征服版更增加駕駛位腰部支撐，能快速匹配不同身高體型用戶的坐姿偏好。同時(shí)，中高配車型配備前車窗多層隔音玻璃，頂配升級(jí)前后車窗雙層隔音，結(jié)合麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校，可有效過(guò)濾路面振動(dòng)與噪音，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能在長(zhǎng)途出行中保持舒適坐姿，減少腰背疲勞感。

這款車基于2810mm長(zhǎng)軸距打造，后排腿部空間充裕，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，可靈活適配乘坐或儲(chǔ)物需求；座椅采用仿皮材質(zhì)，中高配車型（如發(fā)現(xiàn)版、星月女神版等）還配備前排加熱/通風(fēng)、副駕腿托、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能，頂配征服版更增加駕駛位腰部支撐，能快速匹配不同身高體型用戶的坐姿偏好。同時(shí)，中高配車型配備前車窗多層隔音玻璃，頂配升級(jí)前后車窗雙層隔音，結(jié)合麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校，可有效過(guò)濾路面振動(dòng)與噪音，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能在長(zhǎng)途出行中保持舒適坐姿，減少腰背疲勞感。

在基礎(chǔ)舒適性配置上，捷途自由者全系保持了較高的一致性：仿皮座椅觸感柔軟且易清潔，后座中央扶手與杯架為后排乘客提供了實(shí)用支撐，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)搭配后座出風(fēng)口，讓前后排溫度調(diào)節(jié)更便捷，即便是家庭出行時(shí)后排的老人或孩子，也能隨時(shí)享受到適宜的溫度環(huán)境。這種“基礎(chǔ)配置普及化”的設(shè)計(jì)思路，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得不打折扣的舒適體驗(yàn)。

中高配車型的細(xì)節(jié)優(yōu)化進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。以發(fā)現(xiàn)版為例，前排座椅的加熱與通風(fēng)功能可應(yīng)對(duì)四季溫度變化，冬季快速升溫保暖、夏季通風(fēng)散熱；副駕腿托的加入，讓副駕乘客在長(zhǎng)途出行時(shí)能自然伸展腿部，緩解久坐帶來(lái)的酸脹感；主副駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能，則適合多用戶交替用車的場(chǎng)景，一鍵即可恢復(fù)常用坐姿，省去反復(fù)調(diào)整的麻煩。頂配征服版的駕駛位腰部支撐，更是針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)巳涸O(shè)計(jì)，能有效貼合腰背曲線，減少駕駛疲勞。

車輛的靜謐性與底盤調(diào)校也為舒適性加分不少。中高配車型的前車窗多層隔音玻璃，能隔絕大部分外界噪音，頂配車型的前后雙層隔音玻璃更是將高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪控制在較低水平；麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)的同時(shí)，也保持了車身的穩(wěn)定性，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，車內(nèi)顛簸感被大幅削弱，讓駕乘者始終保持平穩(wěn)的乘坐感受。

綜合來(lái)看，捷途自由者雖無(wú)7座版本，但5座布局通過(guò)長(zhǎng)軸距與靈活調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，已能滿足家庭日常出行與長(zhǎng)途旅行的空間需求；從基礎(chǔ)的仿皮座椅、后座出風(fēng)口，到中高配的加熱通風(fēng)、座椅記憶，再到頂配的腰部支撐與雙層隔音，配置梯度清晰且實(shí)用，既兼顧了性價(jià)比，又通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了整體舒適體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了其“旅行+”產(chǎn)品理念下對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。