榮威e950的安全配置涵蓋主動安全、被動防護、車身結構與電池安全四大維度，從行駛穩(wěn)定性到碰撞防護形成全場景保障體系。

作為一款注重安全性能的車型，它以多項標配配置筑牢行車防線：主動安全層面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)提升動態(tài)行駛穩(wěn)定性，車道偏離預警系統(tǒng)在車輛偏離車道時及時發(fā)出警示，前后雷達與360全影像系統(tǒng)消除視覺盲區(qū)并提供碰撞預警，ACC自適應巡航系統(tǒng)通過自適應調節(jié)車速減輕長途駕駛疲勞；被動防護上，主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊等配置為車內人員提供直接碰撞緩沖；車身結構采用全球最高強度精密制造工藝，通過多焊點與車頂激光焊接強化剛性，高強度鋼板的廣泛應用進一步提升抗沖擊能力；電池安全方面，其電池通過美國UL認證，滿足IP67防塵防水標準，經(jīng)嚴苛試驗驗證，并配備全方位高壓系統(tǒng)保護裝置與高壓互鎖機制，從結構到電子系統(tǒng)保障用電安全。這些配置相互協(xié)同，為駕乘者構建起全面且可靠的安全屏障。

作為一款注重安全性能的車型，它以多項標配配置筑牢行車防線：主動安全層面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)提升動態(tài)行駛穩(wěn)定性，車道偏離預警系統(tǒng)在車輛偏離車道時及時發(fā)出警示，前后雷達與360全影像系統(tǒng)消除視覺盲區(qū)并提供碰撞預警，ACC自適應巡航系統(tǒng)通過自適應調節(jié)車速減輕長途駕駛疲勞；被動防護上，主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊等配置為車內人員提供直接碰撞緩沖；車身結構采用全球最高強度精密制造工藝，通過多焊點與車頂激光焊接強化剛性，高強度鋼板的廣泛應用進一步提升抗沖擊能力；電池安全方面，其電池通過美國UL認證，滿足IP67防塵防水標準，經(jīng)嚴苛試驗驗證，并配備全方位高壓系統(tǒng)保護裝置與高壓互鎖機制，從結構到電子系統(tǒng)保障用電安全。這些配置相互協(xié)同，為駕乘者構建起全面且可靠的安全屏障。

具體來看，榮威e950的主動安全配置覆蓋日常駕駛的核心場景。車身穩(wěn)定系統(tǒng)通過傳感器實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當檢測到轉向不足或過度時，系統(tǒng)會對相應車輪施加制動力，幫助車輛保持穩(wěn)定軌跡，尤其在濕滑路面或緊急變道時作用顯著。車道偏離預警系統(tǒng)則依托攝像頭識別車道線，一旦車輛未打轉向燈偏離車道，系統(tǒng)會通過聲音或儀表盤提示提醒駕駛員修正方向，降低因分心導致的事故風險。前后雷達與360全影像系統(tǒng)的組合，讓駕駛員在倒車、泊車或通過狹窄路段時，能清晰掌握車輛周邊1米內的障礙物情況，避免剮蹭；而ACC自適應巡航系統(tǒng)在開啟后，可根據(jù)前車速度自動調整本車車速，保持安全跟車距離，大幅緩解長途駕駛的腳部疲勞。

被動防護方面，榮威e950標配主副駕駛座安全氣囊與前排側氣囊，其中安全氣囊采用冷成型鋼骨架與抗撕裂面料，在碰撞瞬間能快速充氣并保持穩(wěn)定壓力，有效緩沖前排人員與車身結構的直接接觸。車身結構的設計更是體現(xiàn)了對安全的重視，其采用的全球最高強度精密制造工藝，使車身焊點數(shù)量較傳統(tǒng)工藝增加約15%，車頂激光焊接長度達1.8米，大幅提升了車身的整體剛性；同時，車身關鍵部位如A柱、B柱及門檻梁采用熱成型高強度鋼板，抗拉強度可達1500MPa，在碰撞發(fā)生時能有效抵抗變形，為車內人員保留充足生存空間。

電池安全作為新能源車型的核心關注點，榮威e950的表現(xiàn)同樣扎實。其動力電池通過美國UL認證，該認證涵蓋電池的電氣安全、機械安全、環(huán)境適應性等多項測試，是國際公認的安全標準之一；電池包滿足IP67防塵防水等級，即使在1米深的水中浸泡30分鐘也不會出現(xiàn)進水情況，適應雨天涉水、洗車等日常場景。此外，電池包還經(jīng)過了針刺、擠壓、火燒等嚴苛試驗，配合全方位高壓系統(tǒng)保護裝置與高壓互鎖機制，一旦檢測到高壓線路異?；蚺鲎?，系統(tǒng)會在毫秒級時間內切斷高壓電源，從根源上杜絕觸電風險。

綜合來看，榮威e950的安全配置并非單一功能的堆砌，而是形成了從“預防事故發(fā)生”到“降低事故傷害”再到“保障特殊場景安全”的完整邏輯鏈。無論是主動干預的電子系統(tǒng)，還是被動防護的結構設計，亦或是針對新能源特性的電池安全方案，都圍繞駕乘者的核心需求展開，為不同路況、不同使用場景下的出行提供了全面保障。