理想L8的發(fā)動機最大功率需區(qū)分增程器與動力系統(tǒng)綜合參數：其搭載的1.5T四缸增程器最大功率為113kW，而增程系統(tǒng)與前后雙電機組成的動力總成綜合最大功率可達330kW。

作為理想汽車定位家庭用戶的中大型SUV，理想L8全系采用型號為L2E15M的渦輪增壓增程器，這臺113kW的發(fā)動機以直噴供油、鋁合金缸體缸蓋等技術為系統(tǒng)提供高效發(fā)電支持，配合綜合功率330kW的雙電機四驅，既實現了5.3秒破百的強勁動力體驗，又通過增程器與65L油箱的組合達成超1300km的CLTC綜合續(xù)航，兼顧了家庭出行的動力需求與續(xù)航實用性。同時，全系統(tǒng)一的增程器參數搭配差異化的電池容量與智駕配置，形成了32.18萬至37.98萬的價格覆蓋區(qū)間，精準匹配不同預算家庭用戶的核心需求。

作為理想汽車定位家庭用戶的中大型SUV，理想L8全系采用型號為L2E15M的渦輪增壓增程器，這臺113kW的發(fā)動機以直噴供油、鋁合金缸體缸蓋等技術為系統(tǒng)提供高效發(fā)電支持，配合綜合功率330kW的雙電機四驅，既實現了5.3秒破百的強勁動力體驗，又通過增程器與65L油箱的組合達成超1300km的CLTC綜合續(xù)航，兼顧了家庭出行的動力需求與續(xù)航實用性。同時，全系統(tǒng)一的增程器參數搭配差異化的電池容量與智駕配置，形成了32.18萬至37.98萬的價格覆蓋區(qū)間，精準匹配不同預算家庭用戶的核心需求。

從技術層面看，理想L8的增程系統(tǒng)設計體現了品牌對家庭用車場景的深度理解。1.5T四缸增程器采用DOHC配氣機構與每缸4氣門設計，95號燃油直噴技術保障了燃燒效率，鋁合金缸體缸蓋則有效降低了發(fā)動機自重，進一步優(yōu)化了整車能耗表現。這套增程器并非直接驅動車輪，而是專注于為電池充電，配合前后雙電機的動力輸出邏輯，讓車輛在日常駕駛中始終保持純電驅動的平順性，同時避免了傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫與噪音問題。

在用戶體驗維度，理想L8憑借增程系統(tǒng)的特性解決了家庭用戶的核心痛點。CLTC綜合續(xù)航超1300km的表現，覆蓋了從日常通勤到長途自駕的全場景需求，65L的油箱容量也無需頻繁加油；75kW快充功能可實現20%-80%電量半小時補能，配合家用慢充樁，進一步降低了補能焦慮。此外，全系標配的雙腔空氣懸掛、前排與二排座椅的加熱通風按摩功能，以及2+2+2的6座布局與后排小桌板，讓家庭出行的舒適性與實用性得到了充分保障。

智能配置方面，理想L8全系搭載高通驍龍8295P車機芯片，保障了車機系統(tǒng)的流暢交互；Max與Ultra版本配備英偉達Thor-U智駕芯片與激光雷達，Pro版本則搭載地平線征程6M芯片，不同版本的智駕配置差異，既滿足了用戶對智能駕駛的不同需求，也體現了品牌在技術落地時的場景化思考。

綜合來看，理想L8通過增程器與雙電機的動力組合，在動力性能、續(xù)航能力與智能配置之間找到了精準的平衡點。統(tǒng)一的增程器參數確保了技術成熟度與維護便利性，差異化的系統(tǒng)配置則覆蓋了更廣泛的家庭用戶群體，其產品設計始終圍繞家庭出行的核心需求展開，既展現了增程式動力的技術優(yōu)勢，也延續(xù)了理想汽車對家庭用戶的深度洞察。