捷途自由者2025款的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在“多維度動(dòng)力組合覆蓋+越級(jí)參數(shù)輸出+場(chǎng)景化通過性適配”的三重價(jià)值上，既滿足不同用戶的動(dòng)力需求，又在同級(jí)別車型中形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)背書，這款車提供1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩種動(dòng)力方案：1.5T車型以184馬力、290N·m的輸出兼顧8.15L/100km的低油耗，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，城市通勤輕快無遲滯；2.0T車型則以254馬力、390N·m的強(qiáng)勁參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別（如哈弗H6 2.0T僅211馬力/325N·m），1750rpm就能釋放峰值扭矩，高速再加速能力充沛。更關(guān)鍵的是，其全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)車型還配備適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖與4種地形模式，配合700mm涉水深度、27°接近角的硬指標(biāo)，既能應(yīng)對(duì)城市濕滑路面，也可輕松挑戰(zhàn)輕度越野場(chǎng)景，完美適配家庭日常與戶外探索的雙重需求。

依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)背書，這款車提供1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩種動(dòng)力方案：1.5T車型以184馬力、290N·m的輸出兼顧8.15L/100km的低油耗，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，城市通勤輕快無遲滯；2.0T車型則以254馬力、390N·m的強(qiáng)勁參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別（如哈弗H6 2.0T僅211馬力/325N·m），1750rpm就能釋放峰值扭矩，高速再加速能力充沛。更關(guān)鍵的是，其全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)車型還配備適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖與4種地形模式，配合700mm涉水深度、27°接近角的硬指標(biāo)，既能應(yīng)對(duì)城市濕滑路面，也可輕松挑戰(zhàn)輕度越野場(chǎng)景，完美適配家庭日常與戶外探索的雙重需求。

在傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配上，捷途自由者2025款也展現(xiàn)出對(duì)用戶體驗(yàn)的精準(zhǔn)把控。1.5T車型搭載的7擋濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)速度快且頓挫感微弱，在城市走走停停的路況中能保持平順的動(dòng)力銜接；2.0T車型匹配的8擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，高速巡航時(shí)能將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在較低區(qū)間，兼顧靜謐性與燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，全系車型均支持加92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常用車成本，讓用戶無需在動(dòng)力性能與使用成本之間做取舍。

從實(shí)際場(chǎng)景體驗(yàn)來看，這款車的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在多場(chǎng)景的適應(yīng)性上。對(duì)于城市用戶而言，1.5T車型的低扭輸出特性，使其在早晚高峰的擁堵路段起步輕快，超車時(shí)也無需深踩油門；而2.0T車型則更適合經(jīng)常長(zhǎng)途自駕的用戶，1750rpm即可爆發(fā)的峰值扭矩，讓高速超車時(shí)信心十足，即使?jié)M載5人并攜帶行李，動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足。四驅(qū)車型配備的蠕行模式與地形模式切換功能，更是為戶外愛好者提供了便利，面對(duì)泥濘、沙地等復(fù)雜路況時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配與扭矩輸出，降低駕駛難度。

作為奇瑞旗下品牌，捷途自由者2025款的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，本質(zhì)上是奇瑞技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)需求精準(zhǔn)結(jié)合的體現(xiàn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)到傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，再到通過性配置的搭載，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景展開。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的城市家庭，還是熱愛戶外探索的年輕群體，都能在這款車的動(dòng)力配置中找到適合自己的選擇，這種“按需匹配”的動(dòng)力策略，正是其在同級(jí)別車型中脫穎而出的關(guān)鍵所在。