捷途自由者與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)在于以12.49-15.49萬(wàn)的親民價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、通過性、智能配置與實(shí)用空間的越級(jí)組合，兼顧家用舒適與輕度越野需求。

這款車在設(shè)計(jì)上融合硬派越野的野性與都市精致感，方盒子造型搭配熏黑大燈、四葉草日行燈，既符合年輕用戶對(duì)個(gè)性的追求，又通過取消外掛備胎、柔和車身線條平衡了日常實(shí)用性；內(nèi)飾以大面積軟質(zhì)材料營(yíng)造舒適氛圍，皮質(zhì)方向盤、透氣拼接座椅與副駕“女王座駕”設(shè)計(jì)，兼顧不同用戶的乘坐體驗(yàn)，后排隱私靜音防曬玻璃與雙層夾膠玻璃進(jìn)一步提升靜謐性。動(dòng)力方面，1.5T低扭強(qiáng)勁、換擋平順且油耗經(jīng)濟(jì)，適合城市通勤；2.0T動(dòng)力儲(chǔ)備充足，1750rpm即可輸出最大扭矩，搭配8AT變速箱換擋順滑，還能加注92號(hào)汽油降低使用成本。四驅(qū)版搭載博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)迅速且支持多種駕駛模式，脫困能力優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)城市SUV。

空間上，其車身尺寸與軸距帶來(lái)充裕后排腿部空間，45處儲(chǔ)物格與可放倒成“大床房”的座椅設(shè)計(jì)，滿足露營(yíng)、載物等多元需求；智能配置方面，中高配車型搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏配合CarPlay/HiCar互聯(lián)與OTA升級(jí)，車機(jī)響應(yīng)流暢，L2級(jí)智能駕駛覆蓋13.49萬(wàn)以上車型，比同價(jià)位競(jìng)品更早實(shí)現(xiàn)智能駕駛下放。此外，全系標(biāo)配200mm離地間隙、27°接近角與700mm涉水深度，通過性表現(xiàn)突出，安全配置上中高配6氣囊與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，也為用戶出行提供更全面保障。

這款車在設(shè)計(jì)上融合硬派越野的野性與都市精致感，方盒子造型搭配熏黑大燈、四葉草日行燈，既符合年輕用戶對(duì)個(gè)性的追求，又通過取消外掛備胎、柔和車身線條平衡了日常實(shí)用性；內(nèi)飾以大面積軟質(zhì)材料營(yíng)造舒適氛圍，皮質(zhì)方向盤、透氣拼接座椅與副駕“女王座駕”設(shè)計(jì)，兼顧不同用戶的乘坐體驗(yàn)，后排隱私靜音防曬玻璃與雙層夾膠玻璃進(jìn)一步提升靜謐性。動(dòng)力方面，1.5T低扭強(qiáng)勁、換擋平順且油耗經(jīng)濟(jì)，適合城市通勤；2.0T動(dòng)力儲(chǔ)備充足，1750rpm即可輸出最大扭矩，搭配8AT變速箱換擋順滑，還能加注92號(hào)汽油降低使用成本。四驅(qū)版搭載博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)迅速且支持多種駕駛模式，脫困能力優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)城市SUV。

空間上，其車身尺寸與軸距帶來(lái)充裕后排腿部空間，45處儲(chǔ)物格與可放倒成“大床房”的座椅設(shè)計(jì)，滿足露營(yíng)、載物等多元需求；智能配置方面，中高配車型搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏配合CarPlay/HiCar互聯(lián)與OTA升級(jí)，車機(jī)響應(yīng)流暢，L2級(jí)智能駕駛覆蓋13.49萬(wàn)以上車型，比同價(jià)位競(jìng)品更早實(shí)現(xiàn)智能駕駛下放。此外，全系標(biāo)配200mm離地間隙、27°接近角與700mm涉水深度，通過性表現(xiàn)突出，安全配置上中高配6氣囊與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，也為用戶出行提供更全面保障。

性價(jià)比層面，捷途自由者入門版即配備多連桿獨(dú)立后懸、LED矩陣大燈等實(shí)用配置，13.49萬(wàn)即可獲得L2級(jí)智能駕駛與前排座椅加熱/通風(fēng)，同級(jí)別車型需15萬(wàn)以上才能實(shí)現(xiàn)。2.0T+8AT版本14.49萬(wàn)起，比同價(jià)位競(jìng)品價(jià)格更低，還標(biāo)配SONY音響與19英寸輪轂。同時(shí)，全系油箱容積70L，1.5T車型滿油續(xù)航超850km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁加油，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

整體來(lái)看，捷途自由者憑借均衡的動(dòng)力組合、越級(jí)的智能配置、出色的空間實(shí)用性與親民的價(jià)格，在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是城市通勤還是輕度越野，都能滿足用戶需求，為消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。