盧放認(rèn)為嵐圖汽車在高端新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，需以用戶價(jià)值為核心壁壘，通過文化賦能、技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)精細(xì)化突破，從“破局者”邁向“引領(lǐng)者”。在他看來，嵐圖已完成SUV、MPV、轎車三大細(xì)分市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品矩陣搭建，其成功源于“聽勸”的用戶思維——根據(jù)需求調(diào)整戰(zhàn)略，通過直營(yíng)模式、用戶社群與“用戶共創(chuàng)”建立情感連接，將競(jìng)爭(zhēng)融入用戶全生命周期體驗(yàn)。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，嵐圖以嵐圖泰山為“尖刀”沖擊國(guó)內(nèi)豪華品牌份額，海外市場(chǎng)采用“文化+產(chǎn)品”模式出海；同時(shí)以技術(shù)為支撐，聯(lián)合華為打通“智駕+智架”實(shí)現(xiàn)軟硬協(xié)同，以體系力與核心技術(shù)筑牢根基，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義構(gòu)建獨(dú)特品牌價(jià)值，致力于打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的豪華品牌，走出中國(guó)汽車自主創(chuàng)新之路。

在盧放的競(jìng)爭(zhēng)邏輯里，“技術(shù)平權(quán)”是高端品牌不應(yīng)忽視的底層準(zhǔn)則。他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)平權(quán)并非簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是讓用戶無論選擇低配還是高配車型，都能獲得一致的扎實(shí)體驗(yàn)——從方向盤的觸感、剎車的反饋到過彎時(shí)的底盤表現(xiàn)，每一處細(xì)節(jié)都要保持豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。這種對(duì)基礎(chǔ)體驗(yàn)的堅(jiān)守，正是嵐圖區(qū)別于其他品牌的關(guān)鍵之一，也讓用戶感受到品牌對(duì)“豪華”的誠(chéng)意，而非僅靠參數(shù)表的數(shù)字吸引眼球。

對(duì)于嵐圖的產(chǎn)品矩陣，盧放認(rèn)為三大細(xì)分市場(chǎng)的布局是參與高端競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，但更重要的是通過持續(xù)創(chuàng)新保持產(chǎn)品活力。2025年，嵐圖計(jì)劃讓全品類車型搭載華為乾崑智駕方案，這種深度合作不僅是技術(shù)層面的升級(jí)，更是“智駕+智架”的全面打通，實(shí)現(xiàn)軟硬件的協(xié)同優(yōu)化。同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家新版型的推出，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的快速響應(yīng)，通過產(chǎn)品迭代持續(xù)滿足高端用戶的多元化期待。

在市場(chǎng)拓展方面，盧放對(duì)嵐圖的表現(xiàn)充滿信心。2024年嵐圖全年交付85697輛，同比增長(zhǎng)70%，12月交付量突破12000輛，連續(xù)四個(gè)月銷量破萬，這樣的成績(jī)印證了品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。海外市場(chǎng)上，嵐圖已進(jìn)入挪威、瑞典、芬蘭等國(guó)家，未來將繼續(xù)以文化為橋梁，讓產(chǎn)品承載中國(guó)文化元素走向世界，實(shí)現(xiàn)“民族品牌走向世界”的目標(biāo)。

盧放始終堅(jiān)信，中國(guó)汽車品牌要在全球高端市場(chǎng)立足，必須走出自主創(chuàng)新之路。他將嵐圖定位為“開路者”，既要在技術(shù)上不斷突破，也要在文化賦能上找到獨(dú)特路徑。通過文化錨點(diǎn)與技術(shù)支撐的雙輪驅(qū)動(dòng)，嵐圖正逐步構(gòu)建起有全球競(jìng)爭(zhēng)力的豪華品牌形象，為中國(guó)汽車品牌的高端化探索提供了可借鑒的樣本。