探岳眾享版與其他版本的核心差異集中在動力選擇、智能配置梯度、空間設(shè)定及價格定位四個維度，以“入門實用”為核心錨點打造差異化體驗。

作為老款設(shè)計的延續(xù)版本，眾享版僅提供300TSI（1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機）和330TSI（2.0T低功率發(fā)動機）兩種動力選擇，其中1.5T機型以6.7L/100km的WLTC油耗實現(xiàn)了同價位突出的燃油經(jīng)濟性，而其他版本如探岳L則新增380TSI高功率四驅(qū)車型，動力儲備更充沛；智能配置上，眾享版保留基礎(chǔ)IQ.Connectivity車機系統(tǒng)，L2級IQ.Drive智駕需選裝，而2024款豪華Plus進階版、探岳L等版本已標(biāo)配L2級輔助駕駛，探岳L還升級為IQ.Pilot系統(tǒng)并搭載多雷達攝像頭硬件；空間方面，眾享版軸距2731mm、后備廂506L，探岳L則通過加長60mm軸距優(yōu)化后排腿部空間；價格上，眾享版19.89萬起的指導(dǎo)價相對親民，與中高配版本形成清晰的預(yù)算分層，精準(zhǔn)匹配預(yù)算敏感型通勤用戶需求。

作為老款設(shè)計的延續(xù)版本，眾享版僅提供300TSI（1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機）和330TSI（2.0T低功率發(fā)動機）兩種動力選擇，其中1.5T機型以6.7L/100km的WLTC油耗實現(xiàn)了同價位突出的燃油經(jīng)濟性，而其他版本如探岳L則新增380TSI高功率四驅(qū)車型，動力儲備更充沛；智能配置上，眾享版保留基礎(chǔ)IQ.Connectivity車機系統(tǒng)，L2級IQ.Drive智駕需選裝，而2024款豪華Plus進階版、探岳L等版本已標(biāo)配L2級輔助駕駛，探岳L還升級為IQ.Pilot系統(tǒng)并搭載多雷達攝像頭硬件；空間方面，眾享版軸距2731mm、后備廂506L，探岳L則通過加長60mm軸距優(yōu)化后排腿部空間；價格上，眾享版19.89萬起的指導(dǎo)價相對親民，與中高配版本形成清晰的預(yù)算分層，精準(zhǔn)匹配預(yù)算敏感型通勤用戶需求。

內(nèi)飾設(shè)計的差異同樣直觀，眾享版延續(xù)了傳統(tǒng)機械換擋桿的設(shè)計，符合大眾品牌長期用戶的操作習(xí)慣，而探岳L等新版本則采用旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，不僅釋放了中控臺空間，也更貼合當(dāng)下智能座艙的設(shè)計趨勢。在舒適性配置上，眾享版以仿皮座椅、17英寸輪轂為基礎(chǔ)配置，滿足日常使用需求；而豪華款等版本則升級為真皮座椅、18英寸輪轂，部分車型還增加了座椅通風(fēng)、方向盤加熱等細節(jié)配置，進一步提升駕乘體驗。這種配置梯度的設(shè)定，體現(xiàn)了大眾對不同用戶需求的精準(zhǔn)把握。

從用戶群體定位來看，眾享版更適合以城市短途通勤為主、預(yù)算有限的消費者，其低油耗和基礎(chǔ)實用配置能夠覆蓋日常出行場景；而其他版本則針對不同細分需求進行優(yōu)化，比如探岳L通過長軸距和智能座艙配置吸引家庭用戶，380TSI四驅(qū)版本則滿足偶爾需要輕度越野或?qū)恿τ懈咭蟮挠脩?。這種“一車多版”的產(chǎn)品策略，既保留了眾享版的入門性價比優(yōu)勢，又通過其他版本的配置升級覆蓋了更廣泛的市場需求。

綜合來看，探岳眾享版以“入門價格+實用配置+低油耗”為核心競爭力，在保證基礎(chǔ)使用體驗的前提下控制成本；其他版本則通過動力升級、智能配置強化、空間拓展等方式，滿足中高端用戶對性能、舒適和科技的多元需求。不同版本之間的差異化設(shè)定，不僅豐富了消費者的選擇空間，也體現(xiàn)了大眾品牌對細分市場的深度洞察和產(chǎn)品布局的靈活性。