捷途旅行者與主要競爭對手的銷量差距隨時間周期不同而有所變化，2025年1-9月累計銷量僅為哈弗大狗的一半，而2025年7月單月與哈弗大狗、方程豹鈦3的差距相對較小。從銷量數(shù)據(jù)來看，2024年捷途旅行者與哈弗大狗全年銷量相近，僅相差約8935輛，但2025年1-9月差距被顯著拉開，反映出市場競爭環(huán)境的變化對其銷量的影響。捷途旅行者作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，憑借13.99-23.99萬的價格覆蓋區(qū)間、1.5T/2.0T的動力選擇、適時四驅(qū)+差速鎖的越野配置，以及全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能科技，在硬派SUV市場占據(jù)一定優(yōu)勢，不過同價位越野風(fēng)格車型的密集推出，導(dǎo)致其賣點(diǎn)與友商重合度提升，新增客戶分流成為銷量差距擴(kuò)大的原因之一。

從具體銷量周期來看，2025年9月首周方盒子車銷量榜中，捷途旅行者排名第7，而哈弗大狗以1921輛的成績奪冠，兩者銷量差距明顯，進(jìn)一步體現(xiàn)了短期內(nèi)市場競爭的激烈程度。這種差距的形成，除了新增客戶被分流外，新能源和增程產(chǎn)品的興起也對老客戶換購節(jié)奏產(chǎn)生了影響，部分原本考慮捷途旅行者的用戶轉(zhuǎn)向了新能源車型，導(dǎo)致其潛在用戶群體有所縮小。

捷途旅行者自身的產(chǎn)品力其實并不遜色，其技術(shù)特點(diǎn)突出，動力與通過性表現(xiàn)均衡。1.5T發(fā)動機(jī)能輸出184馬力，滿足城市通勤需求；2.0T發(fā)動機(jī)則達(dá)到254馬力，搭配適時四驅(qū)+差速鎖，支持多種地形模式，最大涉水深度700mm，接近角24-28°、離去角28-30°，最小離地間隙215-220mm，兼顧城市駕駛與輕度越野。智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表，2.0T中高配車型還搭載L2級輔助駕駛和540度全景影像，科技感十足。空間上，2800mm的軸距保證了后排乘坐空間，后排座椅比例放倒后能拓展后備廂容積，部分車型支持1600kg準(zhǔn)拖掛，實用性較強(qiáng)。

價格優(yōu)勢也是捷途旅行者的一大亮點(diǎn)，13.99萬的入門價降低了消費(fèi)者的購車門檻，2.0T四驅(qū)版17.59萬起的價格在同級別硬派SUV中具有性價比優(yōu)勢，頂配23.99萬的戰(zhàn)神版配置拉滿，能滿足不同預(yù)算用戶的需求。品牌特色上，作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途旅行者以硬派造型結(jié)合實用越野性能，全系采用承載式車身，兼顧操控與通過性，且支持92號燃油，降低了使用成本，契合家庭用戶“日常通勤+周末越野”的場景需求。

綜合來看，捷途旅行者與競爭對手的銷量差距受市場環(huán)境、競爭車型推出等多種因素影響，雖然其在產(chǎn)品力、價格和品牌定位上有自身優(yōu)勢，但在當(dāng)前競爭激烈的市場中，仍需不斷優(yōu)化產(chǎn)品策略以應(yīng)對挑戰(zhàn)。未來若能進(jìn)一步突出差異化優(yōu)勢，或許能縮小與競爭對手的銷量差距，實現(xiàn)更好的市場表現(xiàn)。