2025款問界M9相比老款在續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)了全面提升，增程版純電續(xù)航最高達(dá)290km、綜合續(xù)航1474km，純電版CLTC續(xù)航最高630km，核心源于電池容量升級(jí)與技術(shù)優(yōu)化。

老款增程低配車型搭載42度電池包，純電續(xù)航190km，高配52度電池包續(xù)航233km；2025款增程全系標(biāo)配52度電池包，Max版CLTC純電續(xù)航提升至290km，Ultra版因豪華配置（如后排獨(dú)立座椅）稍降至266km，綜合續(xù)航均突破1400km，同時(shí)增程器升級(jí)至5.0版本，WLTC油耗從0.88L/100km降至0.62L/100km，能效顯著提升。純電版雖保持100kWh電池容量，但依托800V高壓平臺(tái)，充電5分鐘可補(bǔ)能150km，CLTC續(xù)航最高達(dá)630km，實(shí)際出行中續(xù)航焦慮大幅緩解。

新車通過續(xù)航分層設(shè)計(jì)，Max版?zhèn)戎亻L(zhǎng)續(xù)航實(shí)用性，Ultra版平衡豪華配置與續(xù)航表現(xiàn)，覆蓋家庭通勤、長(zhǎng)途自駕等多元場(chǎng)景，配合鴻蒙智行系統(tǒng)與華為ADS 2.0智駕的續(xù)航聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與體驗(yàn)的雙重升級(jí)。

老款增程低配車型搭載42度電池包，純電續(xù)航190km，高配52度電池包續(xù)航233km；2025款增程全系標(biāo)配52度電池包，Max版CLTC純電續(xù)航提升至290km，Ultra版因豪華配置（如后排獨(dú)立座椅）稍降至266km，綜合續(xù)航均突破1400km，同時(shí)增程器升級(jí)至5.0版本，WLTC油耗從0.88L/100km降至0.62L/100km，能效顯著提升。純電版雖保持100kWh電池容量，但依托800V高壓平臺(tái)，充電5分鐘可補(bǔ)能150km，CLTC續(xù)航最高達(dá)630km，實(shí)際出行中續(xù)航焦慮大幅緩解。

從技術(shù)層面看，2025款問界M9的續(xù)航提升并非單一參數(shù)調(diào)整，而是系統(tǒng)優(yōu)化的結(jié)果。增程車型的1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至118千瓦，配合雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，在保障496馬力強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，進(jìn)一步降低了能耗損失；純電車型搭載的800V高壓平臺(tái)，讓快充時(shí)間壓縮至0.25小時(shí)（30%-80%），充電效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平，即便是長(zhǎng)途出行，短暫停靠即可快速補(bǔ)能。這種“續(xù)航+補(bǔ)能”的雙重優(yōu)化，讓不同能源類型的車型都能適配用戶需求。

新車還通過續(xù)航分層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化覆蓋：增程Max版以290km純電續(xù)航和1474km綜合續(xù)航，成為長(zhǎng)途自駕的優(yōu)選；Ultra版雖續(xù)航略低，但標(biāo)配像素大燈、后排生物監(jiān)測(cè)等豪華配置，更貼合商務(wù)用戶需求；純電Max六座版630km的CLTC續(xù)航，搭配17.4kWh/100km的低電耗，完美覆蓋家庭日常通勤與城際出行。這種精準(zhǔn)的定位，讓用戶無需在續(xù)航與配置間妥協(xié)。

綜合來看，2025款問界M9的續(xù)航升級(jí)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，更通過技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，讓續(xù)航能力與用戶實(shí)際需求深度匹配。無論是增程車型的“無焦慮長(zhǎng)續(xù)航”，還是純電車型的“高效補(bǔ)能”，都展現(xiàn)出對(duì)用戶出行場(chǎng)景的深刻理解，配合鴻蒙智行系統(tǒng)的智能續(xù)航優(yōu)化，進(jìn)一步提升了整體用車體驗(yàn)。