柯迪亞克的操控性能還是相當不錯的。

從懸掛調校方面來看，它有著自己的獨特之處。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，除頂配四驅車型外，其他四個版本均為前驅。四驅車型的 280TSI 匹配了 4x4 智能四驅系統(tǒng)，在越野性能上表現(xiàn)出色，變速箱切換為 6 檔，動力輸出平穩(wěn)且燃油經濟性好。

在底盤調校上，得益于精心的調校，操控極為出色，經濟模式下，變速箱降檔反應不靈敏，但日常代步足夠。高速過彎時，懸架支撐有韌勁，能給駕駛者不錯的運動體驗。全新的 DSG 變速箱在平順性方面優(yōu)勢明顯，低速行駛時幾乎無頓挫感。

柯迪亞克的 2.0TSI 匹配 7 擋雙離合變速箱，與發(fā)動機配合默契，動力輸出順暢。而且在高速行車時，底盤設定能穩(wěn)定車身，給人很強的信心。

柯迪亞克的主/被動安全配置很齊全，包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等，能為駕駛者提供更多的安全保障。

柯迪亞克的操控性能在同級別車型中具有一定的競爭力，無論是城市道路還是山路等復雜路況，都能有較好的駕駛體驗。