成都限行區(qū)域以繞城高速（G4202）以內(nèi)所有道路（不含繞城主線及匝道）為核心覆蓋范圍，限行時(shí)間與區(qū)域的關(guān)聯(lián)體現(xiàn)在常規(guī)時(shí)段與特殊預(yù)警時(shí)段的動(dòng)態(tài)匹配上。常規(guī)情況下，工作日7:30至20:00，上述繞城以內(nèi)區(qū)域?qū)嵤┪蔡?hào)限行，按車牌最后一位數(shù)字分五組輪轉(zhuǎn)，周一限1、6，依此類推；若遇重污染天氣黃色預(yù)警，限行時(shí)間會(huì)調(diào)整為工作日6:00至22:00，區(qū)域同步擴(kuò)展至四川天府新區(qū)、成都東部新區(qū)等重點(diǎn)管理區(qū)全域及周邊一般管理區(qū)的城市化區(qū)域。此外，周末及法定節(jié)假日不限行，調(diào)休后的工作日也不執(zhí)行尾號(hào)限行，而都江堰部分景區(qū)路段還會(huì)根據(jù)季節(jié)調(diào)整限行時(shí)段，進(jìn)一步細(xì)化了不同區(qū)域在特定時(shí)間的管理規(guī)則。

限行車輛涵蓋川A、川G及外地籍小型、微型載客汽車，尾號(hào)限行規(guī)則統(tǒng)一執(zhí)行，字母尾號(hào)以字母前最后一位數(shù)字為準(zhǔn)，臨時(shí)號(hào)牌同樣按尾號(hào)參與限行，外地車與本地車待遇一致。不受限行措施的車輛類型明確，包括軍車、警車、消防車等特種車輛，公共汽車、長途客車等營運(yùn)車輛，以及持有專用通行證的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸車輛等七類，確保城市核心功能與民生需求不受影響。

從歷史調(diào)整來看，成都限行區(qū)域經(jīng)歷了從二環(huán)路與三環(huán)路之間逐步擴(kuò)展至繞城高速以內(nèi)的過程，2018年起正式將范圍擴(kuò)大為繞城高速（原G4201）以內(nèi)所有道路，后續(xù)隨著城市發(fā)展更新為G4202繞城高速，體現(xiàn)了城市交通管理隨城市框架拓展的適配性。限行時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整則緊密結(jié)合城市交通流量與環(huán)境治理需求，常規(guī)時(shí)段聚焦工作日早晚高峰，重污染預(yù)警時(shí)段延長限行時(shí)長并擴(kuò)大區(qū)域，既保障日常通勤秩序，又助力大氣污染防控。

不同區(qū)域的限行細(xì)節(jié)各有側(cè)重，除核心繞城區(qū)域外，都江堰部分景區(qū)路段如青城鎮(zhèn)迎賓大道、青城山路等，在工作日8:00至18:30限行（7-8月延長至19:30），法定節(jié)假日及周末7:30至19:30限行，針對(duì)景區(qū)車流特點(diǎn)優(yōu)化管理；2026年重污染預(yù)警期間，重點(diǎn)管理區(qū)與一般管理區(qū)的城市化區(qū)域同步納入限行，進(jìn)一步織密了區(qū)域交通管控網(wǎng)絡(luò)。

整體而言，成都限行時(shí)間與區(qū)域的關(guān)聯(lián)邏輯清晰，以常規(guī)規(guī)則為基礎(chǔ)，通過特殊時(shí)段的動(dòng)態(tài)調(diào)整與區(qū)域拓展，構(gòu)建起覆蓋核心城區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)及景區(qū)路段的多層次管控體系，既兼顧了城市交通效率與環(huán)境治理目標(biāo)，也通過差異化管理滿足了不同區(qū)域的實(shí)際需求，為城市交通可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。