極氪001的預售價定價策略是以“技術下沉+場景覆蓋+價格擊穿”為核心，通過體系化成本控制、精準市場定位與用戶價值優(yōu)先的邏輯，實現(xiàn)“增配降價”的高性價比布局。這一策略既依托吉利集團SEA浩瀚架構的技術優(yōu)勢壓縮開發(fā)與制造成本，又通過全系標配8295芯片、800V/900V高壓平臺等核心配置升級，在25.90萬-32.98萬的價格區(qū)間內覆蓋不同用戶需求——入門版以722km續(xù)航與25.90萬起售價降低中高端純電門檻，26.98萬的性能/長續(xù)航雙選款兼顧3.08s破百的性能快感與810km的跨城續(xù)航，頂配款則通過空氣懸掛、激光雷達等配置錨定旗艦體驗。同時，極氪還通過0元開通ZAD智能輔助駕駛等權益加碼，以及長期穩(wěn)定的定價承諾，既為應對市場競爭留足空間，也以“以用戶為中心”的理念，讓高性能、高智能的純電體驗觸達更廣泛消費者，在高端純電市場樹立起“科技平權”的鮮明標簽。

極氪001的定價策略深度融合了技術優(yōu)勢與市場洞察，其核心在于依托吉利集團的體系化能力與SEA浩瀚架構的技術紅利，實現(xiàn)成本與價值的平衡。SEA架構通過模塊化設計縮短開發(fā)周期、降低零部件通用成本，加上吉利集團在供應鏈整合、生產制造上的規(guī)模優(yōu)勢，為“增配降價”提供了基礎——中期改款車型在增加約5萬元成本的情況下，起售價較老款降低3.1萬元，至高配下調近5.7萬元，同時全系升級800V/900V高壓平臺、標配8295芯片等核心配置，打破了“升級必漲價”的行業(yè)慣性。這種成本控制并非犧牲品質，而是通過技術架構優(yōu)化與集團資源協(xié)同，將節(jié)省的成本轉化為用戶可感知的配置升級，體現(xiàn)了極氪對“高性價比”的精準落地。

在市場競爭層面，極氪001的定價策略既錨定高端純電市場定位，又為用戶提供靈活選擇空間。其最初28.1萬元起的定價奠定豪華獵裝轎跑的高端基調，后續(xù)調整至25.9萬元起則進一步降低購車門檻，同時保持配置不妥協(xié)——25.90萬元的入門版即配備722km續(xù)航、雙叉臂+多連桿懸掛、前排座椅加熱通風按摩等配置，對比同級別競品的入門款配置更豐富；26.98萬元的性能版以925馬力雙電機、3.08s破百的性能，與同價位競品的單電機車型形成差異化優(yōu)勢。這種“價格與配置精準匹配”的策略，既避免了單一價格帶的市場局限，也讓不同需求的用戶都能找到對應價值點，為應對激烈市場競爭留足操作空間。

用戶權益的加碼是極氪定價策略的重要補充，通過“價格+權益”的組合提升綜合價值感知。例如3月31日前下定用戶可0元開通ZAD完全智能輔助駕駛系統(tǒng)，相當于為用戶節(jié)省數(shù)萬元的選裝成本；全系標配的高通8295芯片、AR-HUD等配置，無需額外付費即可享受，降低了用戶的隱性支出。同時，極氪堅持長期穩(wěn)定的定價策略，避免頻繁調價給用戶帶來價值焦慮，副總裁林金文明確表示“不盲目跟進市場降價潮”，而是通過技術優(yōu)化與成本控制實現(xiàn)價值傳遞，這種以用戶長期利益為核心的思路，強化了品牌與用戶之間的信任紐帶。

綜合來看，極氪001的預售價策略是技術、市場與用戶三者的深度協(xié)同。它以體系化成本控制為基礎，通過“增配降價”打破行業(yè)常規(guī)；以差異化配置組合覆蓋不同用戶需求，在高端純電市場建立競爭優(yōu)勢；以權益加碼與穩(wěn)定定價強化用戶信任，最終實現(xiàn)“高品質、高性價比”的品牌承諾。這種策略不僅讓極氪001在市場中脫穎而出，更傳遞出極氪“以用戶為中心”的長期主義理念，為高端純電車型的定價提供了新的參考范式。