尹同躍對奇瑞汽車的國際化布局思路，核心是通過“本地化深耕+全球化協(xié)同”構(gòu)建可持續(xù)的出海生態(tài)，以技術(shù)為根、本土為基，推動品牌從“走出去”向“扎下根”升級。

這一思路以“Be somewhere”本地化研發(fā)理念為錨點，既強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新的核心地位——依托“1+7+N”全球研發(fā)布局與“瑤光實驗室”“開陽實驗室”集群，通過“四個開發(fā)”（法規(guī)、適應(yīng)性、差異化、產(chǎn)品競爭力開發(fā)）讓產(chǎn)品適配不同市場需求；也注重本土化運營的深度——從CBU整車出口轉(zhuǎn)向CKD屬地組裝，以“中央廚房+海外餐廳”模式整合全球資源，同時以靈活合資、代工等方式打破市場壁壘。更關(guān)鍵的是，他將“質(zhì)量優(yōu)先、創(chuàng)新先行”作為全球化底色，計劃通過海外營收與屬地員工數(shù)量超國內(nèi)、建立26個海外研發(fā)中心等舉措，讓奇瑞從“中國的奇瑞”成長為“世界的奇瑞”，在全球市場樹立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象。

這一思路以“Be somewhere”本地化研發(fā)理念為錨點，既強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新的核心地位——依托“1+7+N”全球研發(fā)布局與“瑤光實驗室”“開陽實驗室”集群，通過“四個開發(fā)”（法規(guī)、適應(yīng)性、差異化、產(chǎn)品競爭力開發(fā)）讓產(chǎn)品適配不同市場需求；也注重本土化運營的深度——從CBU整車出口轉(zhuǎn)向CKD屬地組裝，以“中央廚房+海外餐廳”模式整合全球資源，同時以靈活合資、代工等方式打破市場壁壘。更關(guān)鍵的是，他將“質(zhì)量優(yōu)先、創(chuàng)新先行”作為全球化底色，計劃通過海外營收與屬地員工數(shù)量超國內(nèi)、建立26個海外研發(fā)中心等舉措，讓奇瑞從“中國的奇瑞”成長為“世界的奇瑞”，在全球市場樹立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象。

在市場拓展策略上，尹同躍提出“欲取先予”的可持續(xù)發(fā)展邏輯。他強調(diào)中國車企出海要廣交朋友、少樹敵，通過本地化制造筑牢全球化根基——不僅將工程與品牌落地當(dāng)?shù)?，還聯(lián)合當(dāng)?shù)乜蒲性核_展聯(lián)合創(chuàng)新，讓技術(shù)研發(fā)深度融入本土生態(tài)。以德國市場為例，奇瑞會針對當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)與用戶需求完成產(chǎn)品驗證，確保每一款出海車型都能精準匹配市場標(biāo)準。這種“兵馬未動糧草先行”的布局，既體現(xiàn)了對不同市場規(guī)則的尊重，也為品牌長期發(fā)展積累了信任基礎(chǔ)。

資本層面，奇瑞正開啟全球化新征程。尹同躍透露，上市募集資金將重點投入技術(shù)研發(fā)與海外市場開拓，未來還有更多業(yè)務(wù)板塊計劃上市。同時，企業(yè)按世界500強、全球化上市公司標(biāo)準提升治理水平，通過資本紐帶整合全球資源，支撐“反內(nèi)卷能力”高科技生態(tài)集團的建設(shè)目標(biāo)。這種資本與技術(shù)的雙輪驅(qū)動，為奇瑞全球化提供了堅實的資源保障，也讓其在全球競爭中具備更靈活的戰(zhàn)略調(diào)整空間。

從當(dāng)前成果來看，奇瑞全球化已進入加速期：今年前三季度累計出口93.6萬輛，同比增長12.9%，海外營收占比近50%。但尹同躍并未止步于規(guī)模增長，而是聚焦“可持續(xù)”——以用戶可承受的價格、可信賴的質(zhì)量，推動品牌從“走出去”向“扎下根”升級。他堅信，只有建立經(jīng)得起全球市場考驗的創(chuàng)新體系，才能真正獲得全球用戶的喜愛與信賴，讓奇瑞成為具備國際影響力的全球化企業(yè)。

尹同躍的國際化思路，本質(zhì)是通過技術(shù)協(xié)同、本土深耕與資本賦能的三維聯(lián)動，將奇瑞的發(fā)展融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從研發(fā)到制造，從資本到品牌，每一環(huán)都緊扣“全球化企業(yè)公民”的定位，既保持自身技術(shù)與管理的核心主導(dǎo)權(quán)，又以開放姿態(tài)整合全球資源，最終實現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健捌放圃钡目缭剑瑸橹袊噰H化提供了可借鑒的實踐路徑。