捷途大圣的動(dòng)力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，憑借梯度化的動(dòng)力配置與成熟的技術(shù)調(diào)校，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，又能兼顧駕駛樂趣與復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力。

從動(dòng)力配置來看，其基礎(chǔ)款搭載的1.5T（SQRE4T15C）發(fā)動(dòng)機(jī)，156馬力與230N·m的扭矩輸出，配合1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，讓起步階段響應(yīng)迅速，幾乎沒有遲滯感，城市擁堵路段跟車或起步超車都能輕松應(yīng)對(duì)；而旗艦版的1.5T（SQRG4J15）高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力與290N·m的強(qiáng)勁參數(shù)，搭配7擋濕式雙離合變速箱，不僅換擋平順無明顯頓挫，高速巡航時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備也更為充足，再加速超車或爬坡時(shí)能迅速輸出動(dòng)力，滿足長(zhǎng)途旅行或輕度越野的需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的四輪獨(dú)立懸架與經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙模式切換，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性與操控感，加上40%熱效率帶來的低油耗表現(xiàn)，讓這款車在同級(jí)別中形成了“動(dòng)力夠用、油耗可控、駕駛舒適”的綜合優(yōu)勢(shì)，無論是日常代步還是周末出游，都能為用戶帶來從容愉悅的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)層面來看，捷途大圣的動(dòng)力系統(tǒng)依托奇瑞自研的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，展現(xiàn)出成熟可靠的特質(zhì)。基礎(chǔ)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)，經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了有效控制；旗艦版發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)用直噴技術(shù)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力效率，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效換擋邏輯，讓動(dòng)力傳遞更為直接。全系標(biāo)配的ESP、TCS等安全配置，以及上坡輔助、陡坡緩降功能，為動(dòng)力輸出提供了穩(wěn)定的保障，即使在復(fù)雜路況下，也能確保動(dòng)力釋放的平順性與安全性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，捷途大圣的動(dòng)力表現(xiàn)也貼合日常使用場(chǎng)景。入門版6.99萬的價(jià)格門檻，讓消費(fèi)者以較低成本就能享受到1.5T渦輪動(dòng)力，搭配無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤等配置，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比；10萬內(nèi)即可選擇濕式雙離合版本，換擋平順性優(yōu)于同價(jià)位部分車型，適合城市通勤的頻繁啟停。運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更為靈敏，動(dòng)力輸出的積極性提升，能滿足年輕用戶對(duì)駕駛樂趣的追求；經(jīng)濟(jì)模式則優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，WLTC綜合油耗低至6.93L，降低了長(zhǎng)期用車成本。

品牌層面的加持，也讓捷途大圣的動(dòng)力性能更具競(jìng)爭(zhēng)力。捷途延續(xù)了“可靠耐用”的品牌理念，為車輛提供10年/20萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，覆蓋動(dòng)力系統(tǒng)核心部件，消除了用戶對(duì)后期維護(hù)的顧慮。同時(shí)，年輕化的定位讓車輛在設(shè)計(jì)上融入了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、電子擋把等元素，與動(dòng)力性能的調(diào)校形成呼應(yīng)，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)“顏值與實(shí)力并存”的需求。

整體而言，捷途大圣通過梯度化的動(dòng)力配置、成熟的技術(shù)調(diào)校與貼心的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，在緊湊型SUV市場(chǎng)中構(gòu)建了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的日常通勤用戶，還是追求動(dòng)力表現(xiàn)的駕駛愛好者，都能找到適配的版本，其兼顧實(shí)用與樂趣的特質(zhì)，讓它成為同級(jí)別中值得關(guān)注的選擇。