捷途大圣 I-DM 的動(dòng)力性能怎么樣

不想則不痛發(fā)表于2024-11-23 12:41:44

捷途大圣 I-DM 的動(dòng)力性能挺出色的。

它搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、電池組以及 3 檔混動(dòng)變速箱組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 326 馬力，綜合扭矩 545 牛米。這使得起步加速響應(yīng)很快，基本沒有延遲，給油就走，日常超車輕松。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載自主品牌首發(fā) 3DHT，采取 3 個(gè)物理?yè)跷缓托袠I(yè)唯一雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多擎多擋，可油可電，覆蓋全場(chǎng)景、全工況。

還有一臺(tái) 1.5TCI 混動(dòng)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出 240kW 綜合功率和 545N·m 超強(qiáng)扭矩，動(dòng)力輸出超過(guò)主流 2.0T 車型。

新車支持全速域智能驅(qū)動(dòng)，在 TSD 雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)的加持下，兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)工作，油電切換毫無(wú)頓挫感，百公里加速僅需 7 秒，行駛過(guò)程中油門敏感度、換擋平順性都很棒，還有奔馳同款豪華電子懷擋，擋桿集成了 ACC 自適應(yīng)巡航功能，操作體驗(yàn)很好。

不過(guò)，急松開加速踏板時(shí)，會(huì)有明顯頓挫。

總的來(lái)說(shuō)，捷途大圣 I-DM 動(dòng)力性能強(qiáng)，在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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