上海榮威RX5新能源版本的價格區(qū)間覆蓋13.59萬至16.98萬元，不同年份及配置車型的價格根據(jù)市場優(yōu)惠與官方定價有所區(qū)分。

作為上汽集團(tuán)旗下聚焦家庭需求的插混SUV，榮威RX5新能源以“科技普惠”為核心，在15-17萬級主流市場中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。目前，2023款車型正處于優(yōu)惠周期，其中超混舒享版指導(dǎo)價14.79萬，優(yōu)惠后13.59萬即可入手；2026款行政版與2025款搶先版則保持官方指導(dǎo)價15.39萬、16.98萬的穩(wěn)定定價。全系搭載上汽自研EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)6.9秒破百的動力性能與1050km綜合續(xù)航的實(shí)用性，配合L2級駕駛輔助、27英寸中控屏等智能配置，在滿足日常通勤與長途出行需求的同時，以1.4L/100km的超低油耗降低用車成本，為消費(fèi)者提供了兼顧技術(shù)與性價比的選擇。

作為上汽集團(tuán)旗下聚焦家庭需求的插混SUV，榮威RX5新能源以“科技普惠”為核心，在15-17萬級主流市場中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。目前，2023款車型正處于優(yōu)惠周期，其中超混舒享版指導(dǎo)價14.79萬，優(yōu)惠后13.59萬即可入手；2026款行政版與2025款搶先版則保持官方指導(dǎo)價15.39萬、16.98萬的穩(wěn)定定價。全系搭載上汽自研EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)6.9秒破百的動力性能與1050km綜合續(xù)航的實(shí)用性，配合L2級駕駛輔助、27英寸中控屏等智能配置，在滿足日常通勤與長途出行需求的同時，以1.4L/100km的超低油耗降低用車成本，為消費(fèi)者提供了兼顧技術(shù)與性價比的選擇。

從具體車型配置來看，不同版本在智能與舒適體驗(yàn)上形成差異化覆蓋。2023款超混尊榮版作為中高配車型，搭載高通驍龍8155芯片與洛神智能座艙系統(tǒng)，27英寸中控屏支持多場景交互，配合全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級功能，為用戶帶來流暢的智能駕駛體驗(yàn)；而2026款行政版則延續(xù)了這一技術(shù)優(yōu)勢，在保持61km純電續(xù)航與570N·m綜合扭矩的基礎(chǔ)上，通過仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)等配置強(qiáng)化家庭出行的舒適性。即便是入門級的超混舒享版，也標(biāo)配360°全景影像、胎壓顯示與維納斯智能系統(tǒng)，確?；A(chǔ)安全與便捷性。

在空間與實(shí)用性方面，榮威RX5新能源的2765mm軸距為后排乘客提供寬裕腿部空間，507L后備廂容積可輕松容納家庭出行行李，放倒后排座椅后擴(kuò)展至1484L，進(jìn)一步滿足大件物品運(yùn)輸需求。全系采用麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛組合，在過濾路面顛簸的同時保持操控穩(wěn)定性，配合全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口與遠(yuǎn)程啟動功能，兼顧駕乘舒適性與日常使用便捷性。

綜合來看，榮威RX5新能源通過靈活的價格策略與均衡的技術(shù)配置，在15萬級插混SUV市場中形成獨(dú)特競爭力。無論是追求性價比的入門用戶，還是注重智能體驗(yàn)的中高端消費(fèi)者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到匹配需求的選擇。其“技術(shù)均衡+成本友好”的定位，不僅貼合國內(nèi)家庭用戶對實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的核心需求，也展現(xiàn)出上汽集團(tuán)在混動技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與市場洞察力。