阿維塔06 Pro純電版的實際續(xù)航里程會因路況、駕駛習慣等因素有所差異，綜合測試數(shù)據(jù)來看，城市綜合路況下續(xù)航達成率超85%，郊區(qū)可達90%左右，高速則在60%-70%區(qū)間。

該車搭載寧德時代72.88kWh神行電池，CLTC官方續(xù)航650km，不同場景下的續(xù)航表現(xiàn)各有側重：城市擁堵40km僅消耗45km續(xù)航，達成率近89%；郊區(qū)80km消耗75km，達成率超93%；高速150km消耗240km，達成率約62.5%。用戶實際跨城測試中，合肥到無錫361km行程僅消耗續(xù)航455km（出發(fā)489km剩134km），且全程開啟空調(diào)、座椅按摩等功能，續(xù)航表現(xiàn)扎實，部分場景下甚至因智駕系統(tǒng)優(yōu)化出現(xiàn)續(xù)航“反增”的情況。結合800V高壓平臺的高效補能（10分鐘補能200km+），其續(xù)航實用性在20萬級純電車型中具備較強競爭力。

該車搭載寧德時代72.88kWh神行電池，CLTC官方續(xù)航650km，不同場景下的續(xù)航表現(xiàn)各有側重：城市擁堵40km僅消耗45km續(xù)航，達成率近89%；郊區(qū)80km消耗75km，達成率超93%；高速150km消耗240km，達成率約62.5%。用戶實際跨城測試中，合肥到無錫361km行程僅消耗續(xù)航455km（出發(fā)489km剩134km），且全程開啟空調(diào)、座椅按摩等功能，續(xù)航表現(xiàn)扎實，部分場景下甚至因智駕系統(tǒng)優(yōu)化出現(xiàn)續(xù)航“反增”的情況。結合800V高壓平臺的高效補能（10分鐘補能200km+），其續(xù)航實用性在20萬級純電車型中具備較強競爭力。

作為華為、長安、寧德時代聯(lián)合打造的車型，阿維塔06 Pro純電版的續(xù)航優(yōu)勢離不開核心三電技術的支撐。寧德時代磷酸鐵鋰電池搭配電池預加熱與液冷系統(tǒng)，可在極端環(huán)境下保障續(xù)航穩(wěn)定性；永磁同步電機與能量回收系統(tǒng)的組合，進一步提升了動力轉(zhuǎn)化效率。同時，13.3kWh/100km的低電耗設計，讓650km的CLTC續(xù)航能夠覆蓋日常通勤與中長途出行需求，比如每周僅需充電一次即可滿足工作日通勤，跨城往返也無需頻繁補能。

在用戶實際體驗中，該車的續(xù)航表現(xiàn)與日常使用場景高度適配。城市通勤時，低至85%-90%的續(xù)航折損率，讓用戶無需擔心短途出行的續(xù)航焦慮；即便是高速行駛，60%-70%的達成率也能支撐大部分中長途行程。而800V超快充技術的應用，更讓補能效率接近燃油車加油速度，30%-80%的電量補充僅需10分鐘左右，配合家用慢充樁的夜間低成本補能，進一步降低了用戶的使用成本。

綜合來看，阿維塔06 Pro純電版通過扎實的續(xù)航數(shù)據(jù)、高效的補能技術與智能的能耗優(yōu)化，在20萬級純電中型車市場中展現(xiàn)出較強的產(chǎn)品力。無論是日常通勤還是中長途出行，其續(xù)航表現(xiàn)都能滿足用戶的實際需求，加上智能駕駛與舒適配置的加持，為用戶提供了兼顧實用性與體驗感的電動出行選擇。