2026款榮威iMAX8在安全配置上的核心提升聚焦于智能駕駛輔助系統(tǒng)的下放與全液晶儀表盤的體驗升級，同時保持全系被動安全配置的全覆蓋。

具體來看，2026款至享版在與2023款同價的前提下，將L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)（含主動剎車、車道偏離預警、車道居中保持等功能）從原高配車型下放到中配，讓更多用戶能以相同預算獲得高階主動安全防護；其液晶儀表盤也從7英寸升級為12.3英寸全液晶，新增多媒體信息顯示的同時，可實時整合車道偏離、碰撞預警等安全數(shù)據(jù)，提升信息可視化效率。此外，全系仍標配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及ISO FIX兒童座椅接口，被動安全防護無短板，進一步強化了“家庭安全MPV”的定位。

從車型配置的階梯化布局來看，2026款榮威iMAX8兼顧了不同預算用戶的安全需求。入門的舒享版雖未新增安全配置，但保持了與2023款一致的基礎安全體系，6氣囊、倒車影像等配置足以滿足家庭用戶的日常出行防護；而中配至享版通過智能駕駛輔助的下放，讓消費者無需升級到頂配，就能體驗到主動剎車、車道居中保持等功能，在高速巡航時可自動修正方向，城市擁堵路段能提前預警碰撞風險，大幅降低駕駛疲勞與事故概率。這種“安全配置下沉”的策略，既保證了基礎款的實用性，又提升了中高配的性價比，讓安全不再是高配車型的專屬標簽。

在技術細節(jié)的優(yōu)化上，12.3英寸全液晶儀表盤的升級成為安全體驗的重要補充。相比2023款的7英寸儀表盤，新儀表盤可實時整合安全預警數(shù)據(jù)，將車道偏離提示、前方碰撞預警等信息以直觀的視覺形式呈現(xiàn)，駕駛員無需低頭查看中控屏，就能同步掌握車輛安全狀態(tài)與多媒體信息，有效減少分心駕駛的風險。配合雙側(cè)電動側(cè)滑門（至享版標配）的設計，開關門時能自動感應周邊障礙物，進一步降低了老人、兒童上下車時的碰撞隱患，讓家庭出行的每一個環(huán)節(jié)都更安心。

從品牌理念的落地來看，2026款榮威iMAX8延續(xù)了“家庭安全”的核心定位。全系標配的前后排頭部氣簾，能在碰撞發(fā)生時覆蓋前后三排乘客的頭部區(qū)域，配合ISO FIX兒童座椅接口，為兒童提供專屬的安全防護；防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）則針對MPV車身重心較高的特點，通過動態(tài)調(diào)整剎車力度與發(fā)動機扭矩，降低高速過彎或緊急避讓時的側(cè)翻風險。此外，車機系統(tǒng)可通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化安全算法，讓車輛的主動防護能力隨使用周期不斷進化，為用戶提供長期穩(wěn)定的安全保障。

整體而言，2026款榮威iMAX8的安全提升并非簡單堆砌配置，而是通過“下放高階功能、優(yōu)化交互體驗、強化場景適配”的組合策略，在保持價格穩(wěn)定的前提下，讓安全配置更貼近用戶需求。無論是智能駕駛輔助的普及，還是儀表盤的信息整合，都圍繞“減少駕駛負擔、提升防護全面性”展開，既滿足了家庭用戶對安全的核心訴求，也通過性價比的優(yōu)化，鞏固了其在中高端MPV市場的競爭力。