問界M9的保費(fèi)上漲幅度整體較小，多數(shù)情況下不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲，且續(xù)保費(fèi)用甚至可能隨無出險(xiǎn)記錄下降。

從實(shí)際情況來看，問界M9依托硬核安全技術(shù)與低出險(xiǎn)率，為保費(fèi)穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)使主動(dòng)責(zé)任事故率比同級(jí)車低63%，車險(xiǎn)出險(xiǎn)率僅0.01%，因事故導(dǎo)致保費(fèi)大幅上漲的情況較為少見。不同地區(qū)、不同保險(xiǎn)公司的定價(jià)差異也不大，平安車險(xiǎn)與太平洋車險(xiǎn)的總保費(fèi)僅相差約40元，且續(xù)保階段若車主保持良好駕駛記錄，保費(fèi)還能進(jìn)一步降低——有網(wǎng)友反饋算上返點(diǎn)后續(xù)保保費(fèi)5000出頭，無事故時(shí)甚至可降至4000以內(nèi)。這一表現(xiàn)既源于車輛本身的安全性能優(yōu)勢，也與多數(shù)車主為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)有關(guān)，整體保費(fèi)水平已能壓至普通家用車區(qū)間，為用戶減輕了長期用車成本。

從實(shí)際情況來看，問界M9依托硬核安全技術(shù)與低出險(xiǎn)率，為保費(fèi)穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)使主動(dòng)責(zé)任事故率比同級(jí)車低63%，車險(xiǎn)出險(xiǎn)率僅0.01%，因事故導(dǎo)致保費(fèi)大幅上漲的情況較為少見。不同地區(qū)、不同保險(xiǎn)公司的定價(jià)差異也不大，平安車險(xiǎn)與太平洋車險(xiǎn)的總保費(fèi)僅相差約40元，且續(xù)保階段若車主保持良好駕駛記錄，保費(fèi)還能進(jìn)一步降低——有網(wǎng)友反饋算上返點(diǎn)后續(xù)保保費(fèi)5000出頭，無事故時(shí)甚至可降至4000以內(nèi)。這一表現(xiàn)既源于車輛本身的安全性能優(yōu)勢，也與多數(shù)車主為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)有關(guān)，整體保費(fèi)水平已能壓至普通家用車區(qū)間，為用戶減輕了長期用車成本。

賽力斯集團(tuán)董事長張興海曾公開表示，問界車型的續(xù)保費(fèi)用整體已下降20%，這一趨勢在M9上同樣有所體現(xiàn)。保險(xiǎn)公司定價(jià)時(shí)會(huì)綜合考量零件維修成本、事故賠付概率等核心因素，而問界M9憑借先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)與扎實(shí)的安全防護(hù)配置，有效降低了賠付風(fēng)險(xiǎn)。例如，其標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車道保持等功能能提前規(guī)避潛在碰撞，全車多層隔音玻璃與電動(dòng)吸合門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也間接減少了剮蹭概率，這些都成為保費(fèi)保持穩(wěn)定的重要支撐。

需要注意的是，保費(fèi)波動(dòng)并非完全不存在，若車輛用于網(wǎng)約車等高頻運(yùn)營場景，因使用強(qiáng)度與出險(xiǎn)概率提升，保費(fèi)可能出現(xiàn)一定幅度的上調(diào)。但對(duì)于家用場景的用戶而言，只要保持無出險(xiǎn)記錄，續(xù)保費(fèi)用大概率會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢。這種保費(fèi)表現(xiàn)并非偶然，而是品牌技術(shù)實(shí)力與用戶群體特征共同作用的結(jié)果——50多萬的售價(jià)卻能實(shí)現(xiàn)普通家用車的保費(fèi)水平，背后是硬核安全技術(shù)與低事故率的雙重保障。

綜合來看，問界M9的保費(fèi)體系以“穩(wěn)定”為核心特征，大幅上漲的情況極少出現(xiàn)。無論是技術(shù)層面的智駕系統(tǒng)賦能，還是用戶層面的老司機(jī)群體屬性，都為保費(fèi)的合理性與穩(wěn)定性提供了支撐。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇問界M9不僅能享受到高端車型的產(chǎn)品體驗(yàn)，還能在長期用車成本上獲得額外優(yōu)勢，這種“豪華體驗(yàn)+經(jīng)濟(jì)成本”的平衡，也成為其市場競爭力的重要組成部分。