在高速公路上進(jìn)行道路救援的費(fèi)用通常比普通公路高出10%-20%左右，部分特殊項(xiàng)目（如送油、特殊車輛拖運(yùn)）的差價(jià)甚至可達(dá)數(shù)百元至上千元。這一差異源于高速救援的場(chǎng)景特殊性與收費(fèi)體系復(fù)雜性：高速拖車按車型分級(jí)定價(jià)，小型車10公里起步價(jià)約380元，超出后每公里加收18元，中型、大型車起步價(jià)更高，還可能涉及放空費(fèi)、事故清理費(fèi)等額外項(xiàng)目；而普通公路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更低，以山東省為例，一類小型車普通公路救援起步價(jià)僅10-20元/車次，且特殊服務(wù)如換輪胎的費(fèi)用比高速便宜幾十元。此外，高速救援常需由指定救援隊(duì)執(zhí)行，部分費(fèi)用需車主直接承擔(dān)，而普通公路車主可自主選擇救援方，多數(shù)保險(xiǎn)公司還提供免費(fèi)拖車服務(wù)，進(jìn)一步拉大了兩者的費(fèi)用差距。

送油服務(wù)是兩者費(fèi)用差異的典型體現(xiàn)。高速公路送油救援受車型、距離、油量等多重因素影響，小型車單次費(fèi)用通常在200元至1000元，小貨車500元至2000元，大貨車更是達(dá)到1000元至5000元；而普通公路送油起步價(jià)僅100元左右。高速送油的收費(fèi)體系更為細(xì)致，包含100元左右的起步價(jià)、每公里3元的里程費(fèi)以及每升8元的油費(fèi)，且車型不同收費(fèi)階梯明顯；普通公路則主要依據(jù)加油量和距離定價(jià)，收費(fèi)項(xiàng)目相對(duì)單一，費(fèi)用增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)低于高速。此外，高速送油若涉及拖車，起步價(jià)需300元至500元，普通公路即使疊加拖車服務(wù)，收費(fèi)也更合理。夜間尤其是深夜時(shí)段，高速送油還會(huì)額外加價(jià)，普通公路則較少調(diào)整。

特殊車輛拖運(yùn)與額外服務(wù)的收費(fèi)差異進(jìn)一步擴(kuò)大了整體差價(jià)。高速公路對(duì)特殊車輛（如超限車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）拖運(yùn)，會(huì)在基礎(chǔ)費(fèi)用上額外加收30%至50%；若拖車距離超出就近出口或服務(wù)區(qū)范圍，每公里需加收10元至20元，事故現(xiàn)場(chǎng)清理還需300元至500元。這些額外費(fèi)用在普通公路中要么收費(fèi)極低，要么并不存在。普通公路救援中，交警不得強(qiáng)制指定拖車公司，車主可自主選擇性價(jià)比更高的服務(wù)商，且多數(shù)保險(xiǎn)公司的免費(fèi)拖車服務(wù)可覆蓋普通道路場(chǎng)景；而高速救援通常由指定救援隊(duì)執(zhí)行，費(fèi)用需車主先承擔(dān)，僅部分事故責(zé)任明確的情況可由全責(zé)方支付，進(jìn)一步增加了車主的實(shí)際支出。

不同車型的收費(fèi)階梯在高速場(chǎng)景下更為清晰。除常見(jiàn)的小型、中型、大型車分級(jí)外，部分地區(qū)還將車輛細(xì)分為一至五型：一型車10公里起步價(jià)280元，每增1公里加收15元；二型車起步價(jià)380元，每公里加收20元；三型車起步價(jià)450元，每公里加收22元；四型車起步價(jià)500元，每公里加收25元；五型車起步價(jià)580元，每公里加收27元。普通公路雖也按車型收費(fèi)，但整體標(biāo)準(zhǔn)更低，如中型車高速拖車起步價(jià)450元/次，大型車560元/次，而普通公路同類車型的救援收費(fèi)顯著低于這一水平。

整體來(lái)看，高速救援費(fèi)用高于普通公路，本質(zhì)是高速場(chǎng)景下救援難度、服務(wù)要求與收費(fèi)體系共同作用的結(jié)果。高速救援需應(yīng)對(duì)封閉道路、車流密集等復(fù)雜環(huán)境，對(duì)救援設(shè)備、人員專業(yè)性要求更高，收費(fèi)項(xiàng)目也更細(xì)化；普通公路救援場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更親民，且車主選擇權(quán)更大。車主在出行前可提前了解保險(xiǎn)公司的救援覆蓋范圍，或通過(guò)官方渠道掌握當(dāng)?shù)鼐仍召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以減少不必要的支出。