極氪001最快破百的加速體驗(yàn)堪稱“性能與豪華的雙重盛宴”，其2026款103度四驅(qū)Ultra版依托680kW雙電機(jī)與913N·m扭矩，實(shí)現(xiàn)2.83秒的官方零百加速，帶來(lái)極致且可控的駕駛快感。這款車系性能天花板車型，不僅以925匹馬力的瞬間爆發(fā)營(yíng)造強(qiáng)烈貼背感，更通過(guò)雙腔空氣懸掛、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，讓急加速過(guò)程無(wú)明顯打滑、G值穩(wěn)定線性，配合模擬聲浪進(jìn)一步強(qiáng)化賽道級(jí)沉浸感。值得一提的是，它在性能拉滿的同時(shí)并未犧牲實(shí)用性——762km CLTC長(zhǎng)續(xù)航覆蓋日常與長(zhǎng)途需求，10分鐘快充（10-80%）解決補(bǔ)能痛點(diǎn)，前排后排座椅加熱通風(fēng)按摩、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，更讓極致加速體驗(yàn)與豪華舒適完美兼容，真正打破了“性能車只適合賽道”的刻板印象。

極氪001的加速表現(xiàn)并非單一版本的獨(dú)秀，不同配置車型也各有側(cè)重。雙電機(jī)版本最大功率可達(dá)580kW，實(shí)測(cè)零百加速能達(dá)到3.3秒左右，在不太理想的環(huán)境下約3.4秒，理想環(huán)境甚至能接近3.1秒。YOU版車型搭載不同電機(jī)時(shí)，零百加速成績(jī)穩(wěn)定在3.7秒上下，加速過(guò)程順暢無(wú)打滑，新款電機(jī)的加入讓其最佳成績(jī)能達(dá)到3.69秒。即便是經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力輸出也能達(dá)到燃油車2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，日常超車輕松自如；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，電門響應(yīng)極為靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，中后段加速依然強(qiáng)勁有力，整個(gè)過(guò)程線性且G值穩(wěn)定，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保加速時(shí)不打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖刺。

作為吉利高端智能電動(dòng)品牌，極氪在性能與智能的融合上展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。極氪001的四驅(qū)系統(tǒng)讓其在各種路況下都有出色表現(xiàn)，全棧800V平臺(tái)的采用進(jìn)一步提升了動(dòng)力系統(tǒng)的效率。煥新版極氪001基于全新900V高壓平臺(tái)打造，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率高達(dá)680kW，最大馬力925匹，不僅加速性能出眾，還在充電、續(xù)航、智能駕駛等方面進(jìn)行了升級(jí)。在同級(jí)別車型的對(duì)比測(cè)試中，極氪001的加速性能占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，反復(fù)加速也能保持穩(wěn)定輸出，官方成績(jī)與實(shí)際體驗(yàn)的差距相對(duì)較小，這得益于其強(qiáng)大的電控系統(tǒng)和懸掛調(diào)校。

極氪001的加速體驗(yàn)之所以出色，核心在于其對(duì)動(dòng)力與穩(wěn)定的雙重把控。無(wú)論是最快2.83秒破百的2026款Ultra版，還是3.3秒左右的雙電機(jī)版本，都能通過(guò)精準(zhǔn)的扭矩分配和出色的懸掛系統(tǒng)，讓加速過(guò)程既充滿激情又不失可控性。不同版本的差異化表現(xiàn)，也為消費(fèi)者提供了從日常通勤到極致性能的多元選擇。而長(zhǎng)續(xù)航與快充技術(shù)的結(jié)合，更是解決了性能車的續(xù)航焦慮，讓用戶在享受加速快感的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)心出行半徑的限制。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001的加速體驗(yàn)是技術(shù)實(shí)力與用戶需求結(jié)合的產(chǎn)物。它不僅通過(guò)強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的加速成績(jī)，更通過(guò)智能四驅(qū)、懸掛調(diào)校等技術(shù)保障了加速過(guò)程的穩(wěn)定性和舒適性。從日常駕駛的輕松超車到賽道上的極致推背感，極氪001都能滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求，真正做到了性能與實(shí)用的平衡，為純電車型的加速體驗(yàn)樹立了新的標(biāo)桿。