蔚來(lái)ET5不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)分別為2025款100kWh的29.80萬(wàn)元，以及2025款冠軍紀(jì)念版100kWh的31.60萬(wàn)元，整體價(jià)格區(qū)間覆蓋29.80萬(wàn)至31.60萬(wàn)元。作為蔚來(lái)面向30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的核心車型，新車不僅延續(xù)了品牌“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)差異化配置滿足不同用戶需求：基礎(chǔ)版以29.80萬(wàn)元的起售價(jià)，搭載100kWh三元鋰電池、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)及圖達(dá)通激光雷達(dá)等核心配置，平衡性能與性價(jià)比；冠軍紀(jì)念版則在基礎(chǔ)版之上升級(jí)Alcantara方向盤與皮/翻毛皮座椅，以31.60萬(wàn)元的價(jià)格強(qiáng)化豪華質(zhì)感，為追求細(xì)節(jié)體驗(yàn)的用戶提供更優(yōu)選擇。兩款車型均支持整車購(gòu)買與BaaS電池租用方案，其中車電分離模式下電池月租費(fèi)為1128元/月，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，讓用戶能根據(jù)自身需求靈活選擇購(gòu)車方式。

從技術(shù)層面來(lái)看，兩款車型均搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)740km，配合180kW快充技術(shù)，0.6小時(shí)即可充至80%電量，長(zhǎng)途出行時(shí)補(bǔ)能效率顯著。同時(shí)，蔚來(lái)標(biāo)志性的換電服務(wù)可實(shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)”補(bǔ)能，用戶無(wú)需等待充電，進(jìn)一步解決續(xù)航焦慮。動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)）帶來(lái)360kW總功率與700N·m總扭矩，官方0-100km/h加速僅需4秒，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與行駛穩(wěn)定性；軟硬可調(diào)懸掛搭配五連桿獨(dú)立懸掛，支持雪地、越野等多種地形模式，無(wú)論是城市通勤還是郊外自駕，都能適配不同路況需求。

智能與安全配置上，新車全系標(biāo)配圖達(dá)通150線獵鷹激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)500m，配合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)，為高階輔助駕駛提供硬件基礎(chǔ)。車輛搭載NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持L2/L3級(jí)功能選裝，同時(shí)標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持、540度全景影像等20余項(xiàng)安全功能，全方位保障行車安全。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片，搭配15.6英寸AMOLED中控屏與HUD抬頭顯示，操作流暢度與顯示效果優(yōu)異；“嗨 NOMI”語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別等功能的加入，讓智能交互更便捷自然。

空間與實(shí)用性方面，車身尺寸為4790×1960×1499mm，軸距達(dá)2880mm，5座布局保證后排腿部空間充裕，滿足家庭出行需求。后備廂容積為475L，支持比例放倒后擴(kuò)展至1540L，大件行李或露營(yíng)裝備都能輕松容納。配置細(xì)節(jié)上，全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器杜比全景聲、電動(dòng)吸合門、無(wú)框車門等豪華配置，冠軍紀(jì)念版還升級(jí)了Alcantara方向盤與皮/翻毛皮座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)飾質(zhì)感。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5通過(guò)差異化配置覆蓋不同用戶需求，29.8萬(wàn)-31.6萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)定位30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，既保留了品牌核心的換電補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，又以長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)性能、高智能的產(chǎn)品力，在同級(jí)別車型中形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求豪華質(zhì)感的年輕消費(fèi)者，都能在ET5的配置版本中找到適配選擇。