問界M7在智能科技配置方面相比東風風光ix7更具優(yōu)勢。從現(xiàn)有官方披露的信息來看，兩款車型雖均搭載高通8155車規(guī)級芯片這一智能硬件基礎(chǔ)，但問界M7在智能座艙、輔助駕駛與生態(tài)融合上的配置更為全面且高階。其全系標配的HarmonyOS智能座艙支持多屏互動與HUAWEI HiCar手機互聯(lián)，可實現(xiàn)跨設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)；高階智駕硬件方面，增程Pro+版配備1顆激光雷達與3毫米波雷達，純電Ultra版更是升級為2顆華為激光雷達（含192線與固態(tài)雷達），結(jié)合華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)，能提供更精準的路況感知與安全防護。而東風風光ix7雖有智能情景模式等實用功能，但目前未披露如激光雷達、高階智駕系統(tǒng)等深度智能配置的官方信息，整體智能科技的覆蓋維度與技術(shù)深度稍顯遜色。

從智能座艙的硬件覆蓋來看，問界M7的配置更注重全場景體驗。增程Pro+版標配16.1英寸中控屏、10.25英寸副駕屏與HUD抬頭顯示，純電Ultra版在此基礎(chǔ)上新增17.3英寸后排娛樂屏，支持后排乘客獨立控制導航、多媒體等功能，配合四區(qū)獨立空調(diào)與后排座椅加熱通風按摩，讓全家出行時的智能交互覆蓋每一位乘員。同時，全系搭載的車載冰箱與50W雙無線充，也將科技配置與實用需求深度結(jié)合，解決了用戶日常用車中的充電、儲物痛點。而東風風光ix7雖有智能情景模式等功能，但未提及座艙內(nèi)多屏互動、后排娛樂系統(tǒng)等延伸配置，在智能座艙的場景化覆蓋上稍顯單一。

在智能駕駛的技術(shù)落地層面，問界M7的優(yōu)勢更為突出。其純電Ultra版搭載的華為乾崑ADS高階版系統(tǒng)，依托2顆激光雷達（探測距離達250米）與5顆4D毫米波雷達的感知組合，可實現(xiàn)高速導航輔助駕駛，甚至可選裝城市導航輔助功能，能應(yīng)對自動跟車、變道避障等復雜路況；增程Pro+版也配備了1顆艙內(nèi)激光雷達與3毫米波雷達，支持全速自適應(yīng)巡航、循跡倒車、遙控泊車等實用功能，解決了窄路停車、長距離高速駕駛的疲勞問題。反觀東風風光ix7，目前僅披露有自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)配置，未提及激光雷達、高階智駕系統(tǒng)等核心硬件，在智能駕駛的技術(shù)深度與場景適配性上存在明顯差距。

從生態(tài)融合與持續(xù)迭代能力來看，問界M7的鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)是其核心競爭力之一。該系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar手機互聯(lián)，可實現(xiàn)手機應(yīng)用無縫上車、跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，比如用戶在手機上未完成的導航、音樂，上車后可直接同步至車機；同時全系標配OTA遠程升級，能持續(xù)更新智駕算法、座艙功能，讓車輛智能體驗保持長效進化。而東風風光ix7未提及車機系統(tǒng)的生態(tài)互聯(lián)與OTA升級能力，在智能配置的“成長性”上難以與問界M7抗衡。

綜合來看，問界M7憑借鴻蒙座艙的生態(tài)優(yōu)勢、華為高階智駕的硬件支撐，以及全場景覆蓋的智能配置，在智能科技領(lǐng)域形成了全面領(lǐng)先。東風風光ix7雖有基礎(chǔ)智能配置，但受限于披露信息，在技術(shù)深度、場景覆蓋與生態(tài)融合上均無法與問界M7比肩。對于注重智能體驗的用戶而言，問界M7的智能科技配置更能滿足從日常通勤到家庭出行的多元需求，其技術(shù)落地的成熟度與實用性也更具競爭力。