捷途旅行者四驅(qū)的技術(shù)特點(diǎn)集中體現(xiàn)在“智能四驅(qū)系統(tǒng)與硬核機(jī)械配置深度融合，兼顧越野通過(guò)性與日常實(shí)用性”。其搭載的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，依托博格華納扭矩管理器與后橋智能限滑差速鎖，可自動(dòng)切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，還提供沙地、巖石等4種專(zhuān)業(yè)越野模式，面對(duì)交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況時(shí)，能迅速鎖止打滑車(chē)輪，將動(dòng)力傳遞至有附著力的車(chē)輪，無(wú)需人工干預(yù)；配合全系2.0T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，1750rpm即可爆發(fā)390N·m峰值扭矩，7DCT變速箱在高強(qiáng)度測(cè)試中未出現(xiàn)過(guò)熱衰減，動(dòng)力響應(yīng)與輸出平順性俱佳。車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000N·m/deg，接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、涉水深度700mm的硬核參數(shù)，再加上智能蠕行模式、陡坡緩降等科技配置，既覆蓋輕度至中度越野場(chǎng)景，又通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓越野門(mén)檻進(jìn)一步降低。

從越野核心配置來(lái)看，捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止與后橋差速鎖，部分車(chē)型如穿越PRO娛樂(lè)版、XWD悅野還支持蠕行模式，能在陡坡或復(fù)雜地形下自動(dòng)控制車(chē)速，減少駕駛員操作負(fù)擔(dān)。其接近角最高達(dá)28°、離去角30°，最小離地間隙215-220mm，最大涉水深度700mm，配合7+X越野模式，X鍵可智能識(shí)別路況切換模式——泥地模式增大扭矩提升脫困力，沙地模式讓動(dòng)力輸出更平緩避免打滑，多地形適配能力覆蓋多數(shù)戶外場(chǎng)景。

動(dòng)力性能上，全系搭載的奇瑞2.0T SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，1750rpm即可爆發(fā)390N·m峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在陡坡挑戰(zhàn)中動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，公路行駛時(shí)加速平順。7DCT變速箱經(jīng)過(guò)炮彈坑、交叉軸等高強(qiáng)度測(cè)試，未出現(xiàn)過(guò)熱或性能衰減，兼顧越野爬坡與城市通勤需求。車(chē)身采用籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比80%，搭配7塊鋼制護(hù)板組成的裝甲級(jí)底盤(pán)防護(hù)，扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000N·m/deg，抗扭性能優(yōu)異，為越野提供堅(jiān)實(shí)安全保障。

智能輔助配置進(jìn)一步降低越野門(mén)檻，全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤(pán)，消除底盤(pán)盲區(qū)；部分車(chē)型配備L2級(jí)駕駛輔助，含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中控制等功能，公路駕駛更輕松。車(chē)機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏響應(yīng)迅速，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)與FOTA升級(jí)，越野時(shí)還能通過(guò)越野表盤(pán)實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)信息。此外，車(chē)輛具備坦克轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑低至4.785m，狹窄越野路段操控更靈活。

綜合來(lái)看，捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型以XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)為核心，結(jié)合硬核機(jī)械參數(shù)與智能科技配置，實(shí)現(xiàn)了“可城可野”的全能屬性。其既滿足輕度至中度越野的通過(guò)性需求，又通過(guò)舒適化調(diào)校與智能配置保障日常駕駛體驗(yàn)，依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與可靠的制造工藝，為用戶提供兼具專(zhuān)業(yè)性與實(shí)用性的越野選擇。