晚上下雨車(chē)輛陷泥時(shí)，道路救援可先嘗試自行脫困，若無(wú)效再聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援。首先保持冷靜，檢查車(chē)輛無(wú)損壞后，可通過(guò)降低輪胎壓力增加摩擦力，掛低速擋試探性踩油門(mén)，或用石頭、樹(shù)枝墊在車(chē)輪下；若有千斤頂，可頂起車(chē)輛墊木塊石塊；也可讓人員坐車(chē)輛后部調(diào)整重心。若自行操作無(wú)果，需記錄車(chē)輛狀況與環(huán)境，撥打官方道路救援電話或求助附近人員，等待時(shí)注意移車(chē)至安全區(qū)域，避免阻礙交通。救援過(guò)程中需靈活應(yīng)對(duì)，優(yōu)先保障自身安全與車(chē)輛不受二次損壞。

若車(chē)輛仍無(wú)法脫困，可嘗試?yán)密?chē)輛自身動(dòng)力的操作技巧。掛入一檔或倒檔，保持中低速行駛狀態(tài)，試探性踩下油門(mén)并維持踏板位置穩(wěn)定，避免頻繁換擋或猛踩油門(mén)導(dǎo)致車(chē)輪進(jìn)一步打滑。若車(chē)輛為前置或后置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，可讓同行人員集中坐在車(chē)輛后部，通過(guò)調(diào)整重心增加后輪抓地力，為脫困創(chuàng)造條件。此外，輕拉手剎并緩慢加大油門(mén)的方式，也能在一定程度上幫助車(chē)輪獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，需注意力度控制，避免因剎車(chē)過(guò)緊導(dǎo)致動(dòng)力損耗。

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有工具時(shí)，可下車(chē)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行處理。用鏟子清理車(chē)輪前后的積泥，在車(chē)輪前方或后方修筑緩坡，減少車(chē)輛駛出時(shí)的阻力；若陷入積水泥坑，可先排除坑內(nèi)積水，降低泥濘的粘稠度。若沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具，可收集周?chē)氖^、樹(shù)枝等硬物填入坑中，填充車(chē)輪下方的空隙，為輪胎提供支撐點(diǎn)。若條件允許，可借助木板、鐵板等硬物墊在車(chē)輪下，或在輪胎上綁縛繩索、鏈條，甚至安裝防滑鏈，進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，提升脫困成功率。

若上述方法均未奏效，需及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援。撥打道路救援電話時(shí)，清晰說(shuō)明車(chē)輛位置、被困情況及周?chē)h(huán)境，以便救援人員攜帶合適的工具快速抵達(dá)。等待救援期間，若車(chē)輛仍可移動(dòng)，需將其調(diào)整至不妨礙交通的安全位置，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒過(guò)往車(chē)輛注意避讓。專(zhuān)業(yè)救援人員到達(dá)后，可通過(guò)牽引救援的方式，由另一輛車(chē)使用牽引繩或拖車(chē)杠拉動(dòng)被困車(chē)輛，或使用千斤頂頂起陷住的車(chē)輪，墊入木板等支撐物后協(xié)助車(chē)輛駛出泥坑。

無(wú)論采取何種救援方式，都需以安全為首要原則。操作過(guò)程中避免盲目嘗試可能損壞車(chē)輛的方法，時(shí)刻關(guān)注自身及他人的安全。遇到車(chē)輛陷泥情況時(shí)，結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景靈活運(yùn)用多種技巧，既能提高自行脫困的概率，也能在等待救援時(shí)做好充分準(zhǔn)備，減少不必要的損失與風(fēng)險(xiǎn)。