捷途旅行者的入門級車型共有兩款，分別是2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版與2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版。

這兩款車型均以13.99萬元的官方指導(dǎo)價切入市場，核心配置保持高度一致：搭載奇瑞1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（184馬力/290N·m）與7擋濕式雙離合變速箱，前置前驅(qū)布局兼顧城市通勤與輕度越野需求；標(biāo)配高通8155芯片車機(jī)、15.6英寸中控屏、540度全景影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等關(guān)鍵配置，智能與安全體驗(yàn)不遜于中高配車型。2026款在2025款基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化，車身長度微增至4795mm，離去角提升至30°，揚(yáng)聲器數(shù)量升級為8個并新增多色氛圍燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外出行的實(shí)用性與舒適性。兩款入門車型的推出，既保留了捷途旅行者“旅行+”定位的核心越野基因，也通過均衡的配置組合降低了用戶進(jìn)入硬派SUV市場的門檻，為預(yù)算有限卻追求戶外屬性的消費(fèi)者提供了務(wù)實(shí)選擇。

這兩款入門車型在動力與通過性上展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。1.5T發(fā)動機(jī)可在2000-4000rpm持續(xù)輸出290N·m峰值扭矩，配合濕式雙離合變速箱的平順換擋，既能滿足城市道路的起步與加速需求，也能應(yīng)對輕度越野場景的動力輸出。220mm的最小離地間隙、28°接近角以及700mm涉水深度，為戶外出行提供了基礎(chǔ)通過保障；2026款離去角提升至30°后，面對陡坡或復(fù)雜地形時的脫困能力進(jìn)一步增強(qiáng)，契合“旅行+”的場景定位。

智能配置方面，兩款車型均標(biāo)配高通8155芯片與15.6英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與FOTA在線升級，車機(jī)響應(yīng)速度與功能擴(kuò)展性處于同級主流水平。540度全景影像、定速巡航、自動駐車等功能的加入，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性——尤其是540度全景影像，能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，在狹窄路段會車或越野時觀察路況更直觀。

從用戶體驗(yàn)角度看，兩款入門車型的性價比優(yōu)勢顯著。13.99萬元的價格即可擁有硬派SUV造型與輕度越野能力，同時智能、安全配置無明顯短板。WLTC綜合油耗8.35L/100km，配合70L大容量油箱，滿油續(xù)航可達(dá)800km以上，降低了長途出行的加油頻率；2800mm軸距保證了后排乘坐空間的充裕性，仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)等配置也提升了日常乘坐的舒適性。

整體而言，捷途旅行者的兩款入門車型以務(wù)實(shí)的定價與均衡的配置，為預(yù)算有限卻向往戶外旅行的消費(fèi)者提供了合適選擇。它們保留了捷途“旅行+”的核心基因，依托奇瑞成熟的動力技術(shù)與可靠的制造工藝，在硬派SUV市場中形成了獨(dú)特的競爭力，也讓更多用戶能夠觸達(dá)兼具實(shí)用性與戶外屬性的出行體驗(yàn)。