全新榮威550的安全配置亮點主要體現(xiàn)在主動安全的全面覆蓋、被動防護的結(jié)構(gòu)強化與行人保護的細(xì)節(jié)設(shè)計三大維度。

作為一款以安全為核心賣點的車型，它不僅搭載了SCS六位一體主動安全系統(tǒng)，整合ABS防抱死、ESP電子穩(wěn)定、TCS牽引力控制等功能，還通過TPMS智能胎壓監(jiān)測、BDC剎車盤自動清洗系統(tǒng)等配置，從行駛穩(wěn)定性到制動可靠性多環(huán)節(jié)保障動態(tài)安全；被動防護上，全車采用雙面鍍鋅USD鋼板與大量高強度鋼材構(gòu)建抗變形車身，搭配四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、鎂鋁合金骨架及六氣囊系統(tǒng)，在C-NCAP碰撞測試中斬獲五星評定；更率先引入行人保護設(shè)計，發(fā)動機艙蓋緩沖結(jié)構(gòu)、隱藏式前擋風(fēng)清洗噴嘴等細(xì)節(jié)，兼顧了車內(nèi)乘員與道路參與者的安全，實現(xiàn)了主動、被動與行人保護的全方位安全守護。

作為一款以安全為核心賣點的車型，它不僅搭載了SCS六位一體主動安全系統(tǒng)，整合ABS防抱死、ESP電子穩(wěn)定、TCS牽引力控制等功能，還通過TPMS智能胎壓監(jiān)測、BDC剎車盤自動清洗系統(tǒng)等配置，從行駛穩(wěn)定性到制動可靠性多環(huán)節(jié)保障動態(tài)安全。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面或緊急變道時，ESP系統(tǒng)能實時修正車身姿態(tài)，避免側(cè)滑或失控；TPMS則可實時監(jiān)控輪胎氣壓，及時預(yù)警異常情況，降低爆胎風(fēng)險；BDC系統(tǒng)在雨天或泥濘路段自動清洗剎車盤，確保制動性能不受影響，這些配置共同構(gòu)成了主動安全的“防護網(wǎng)”。

被動防護上，全車采用雙面鍍鋅USD鋼板與大量高強度鋼材構(gòu)建抗變形車身，搭配四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、鎂鋁合金骨架及六氣囊系統(tǒng)，在C-NCAP碰撞測試中斬獲五星評定。車身結(jié)構(gòu)中，前防撞梁采用雙U型管和高強度材料，后防撞梁向外凸起并配備黑色泡沫緩沖層，車門內(nèi)部則以W型與管狀防撞梁搭配，形成多維度的碰撞吸能結(jié)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生碰撞時，多級潰縮轉(zhuǎn)向柱會按預(yù)設(shè)軌跡收縮，減少對駕駛員胸部的沖擊；鎂鋁合金骨架兼具高強度與輕量化優(yōu)勢，配合六氣囊的快速彈出，能有效分散碰撞能量，保護車內(nèi)乘員的關(guān)鍵部位。

更率先引入行人保護設(shè)計，發(fā)動機艙蓋緩沖結(jié)構(gòu)、隱藏式前擋風(fēng)清洗噴嘴等細(xì)節(jié)，兼顧了車內(nèi)乘員與道路參與者的安全。發(fā)動機艙蓋下方的緩沖結(jié)構(gòu)在碰撞時會產(chǎn)生一定形變，吸收對行人頭部的沖擊力；隱藏式噴嘴避免了行人與凸起部件的直接碰撞，降低傷害程度。這些設(shè)計并非噱頭，而是基于歐洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的實際考量，體現(xiàn)了對道路安全的全面責(zé)任。

綜合來看，全新榮威550的安全配置并非單一功能的堆砌，而是主動預(yù)防、被動防護與行人關(guān)懷的有機結(jié)合。從車身材料的選擇到電子系統(tǒng)的協(xié)同，每一項配置都圍繞“降低風(fēng)險、減少傷害”的核心目標(biāo)，既通過權(quán)威測試驗證了硬實力，也以人性化細(xì)節(jié)展現(xiàn)了對安全的深度理解，為用戶提供了全方位的安全守護。