一般道路救援按公里收費(fèi)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車型、地區(qū)、救援場景及服務(wù)提供商等因素呈現(xiàn)明顯差異。從車型維度看，小型車市區(qū)外公路拖車空車約2元/公里、重車約5元/公里，中型車空車約3元/公里、重車約10元/公里，貨車還會(huì)根據(jù)車貨總重階梯加價(jià)；地區(qū)層面，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣東7座以下小客車超10公里部分10元/公里，欠發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)格更親民，高速公路小型車超10公里則加收18元/公里；場景上夜間或節(jié)假日救援費(fèi)用上浮，保險(xiǎn)救援多在5 - 10元/公里且部分設(shè)起步里程，不同服務(wù)商及是否含起步價(jià)、免費(fèi)里程的規(guī)則，進(jìn)一步讓每公里收費(fèi)形成多元區(qū)間。

不同車型的基礎(chǔ)收費(fèi)與里程計(jì)價(jià)邏輯差異顯著。以小型車為例，市區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)拖車費(fèi)通常200元起，部分服務(wù)商包含10公里免費(fèi)里程，超出后每公里加收7-10元；中型車基礎(chǔ)費(fèi)用升至300元，空駛狀態(tài)下每公里3元，若車輛因故障無法行駛（重車狀態(tài)），每公里收費(fèi)達(dá)10元；大型貨車的計(jì)價(jià)更為復(fù)雜，不僅有400元左右的基價(jià)，車貨總重超過30噸時(shí)，每增加1噸額外收取20元，超過55噸則每噸加收40元，特殊車輛如運(yùn)輸易燃易爆品的車型，費(fèi)用還會(huì)在此基礎(chǔ)上上浮30%-50%。這種分層計(jì)價(jià)方式，既考慮了車輛自身重量對救援難度的影響，也兼顧了貨物運(yùn)輸?shù)奶厥鈱傩浴?/p>

地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平對救援價(jià)格的影響同樣不可忽視。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)如廣東，7座以下小客車的拖車服務(wù)在10公里內(nèi)收費(fèi)260元/次，超出部分每公里10元；而欠發(fā)達(dá)地區(qū)的小型車市區(qū)外空駛拖車僅需2元/公里，重車5元/公里，整體價(jià)格比發(fā)達(dá)地區(qū)低30%左右。高速公路的救援收費(fèi)則有統(tǒng)一的行業(yè)基準(zhǔn)，以山西為例，1類車（小型車）10公里內(nèi)基價(jià)350元，超出后每公里加價(jià)10元；2類車基價(jià)450元，加價(jià)15元/公里，且大霧、積雪等特殊天氣下費(fèi)用上浮20%，夜間或節(jié)假日救援也會(huì)相應(yīng)提價(jià)。

救援場景的特殊性會(huì)進(jìn)一步推高每公里收費(fèi)。若救援車輛到達(dá)現(xiàn)場后未實(shí)施救援，會(huì)收取基價(jià)50%的放空費(fèi)；24小時(shí)緊急救援服務(wù)的費(fèi)用比普通時(shí)段貴10%-20%；事故現(xiàn)場若需清理，還會(huì)額外收取300-500元的現(xiàn)場處理費(fèi)。保險(xiǎn)附贈(zèng)的道路救援服務(wù)雖相對親民，每公里5-10元，但部分保險(xiǎn)公司設(shè)置了起步里程，超出后才開始按公里計(jì)費(fèi)，且不同保險(xiǎn)公司的免費(fèi)里程上限從50公里到100公里不等，車主需提前了解保單條款。

道路救援的每公里收費(fèi)本質(zhì)是“場景+成本”的綜合體現(xiàn)。車型決定了救援車輛的損耗與人力投入，地區(qū)差異反映了當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營成本與市場供需，特殊場景則疊加了時(shí)效性與風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。車主在選擇救援服務(wù)時(shí)，可優(yōu)先對比服務(wù)商的基價(jià)、免費(fèi)里程及附加費(fèi)用規(guī)則，同時(shí)關(guān)注保險(xiǎn)附贈(zèng)的救援權(quán)益，以更合理的成本解決車輛突發(fā)問題。