榮威350的整備質(zhì)量因車型年份、配置及變速箱類型的不同而有所差異，常見參數(shù)集中在1265kg至1305kg區(qū)間內(nèi)。作為一款定位家用的緊湊型轎車，其整備質(zhì)量參數(shù)既體現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也與動力表現(xiàn)形成了合理匹配。以具體車型為例，2013款榮威350C 1.5L手動迅捷版整備質(zhì)量為1265kg，2014款1.5L手動迅馳版為1275kg，而自動擋車型則普遍略高，部分版本可達1305kg。這一重量區(qū)間與車身尺寸（長4521mm、寬1788mm、高1492mm，軸距2650mm）及動力系統(tǒng)（1.5L VTi-Tech發(fā)動機，最大功率80kW、峰值扭矩135Nm）相適配，既保證了日常駕駛的穩(wěn)定性，也能滿足家用場景下的動力需求，展現(xiàn)出家用轎車在實用性與均衡性上的設(shè)計考量。

整備質(zhì)量的差異，本質(zhì)上是車輛設(shè)計與配置選擇的直觀體現(xiàn)。以榮威350為例，手動擋與自動擋車型的重量差，主要源于變速箱結(jié)構(gòu)的不同——自動擋車型搭載的Multi-Mode智能式4速手自一體變速箱，其液壓控制單元、液力變矩器等部件增加了額外重量，因此整備質(zhì)量普遍比手動擋高出30kg左右。而不同配置版本的重量差異，則與車內(nèi)配置的豐富度相關(guān)，比如部分高配車型可能因增加了天窗、皮質(zhì)座椅、多氣囊等配置，整備質(zhì)量略升至1280kg或1290kg，但整體仍處于家用車的合理區(qū)間。

從用戶實際使用角度看，這一整備質(zhì)量參數(shù)與動力系統(tǒng)的匹配度值得關(guān)注。榮威350搭載的1.5L VTi-Tech高效能發(fā)動機，最大功率80kW、峰值扭矩135Nm，結(jié)合1275kg左右的自重，雖然動力輸出不算強勁，但在城市通勤、日常代步場景中表現(xiàn)平穩(wěn)。尤其是手動擋車型，通過擋位切換可更靈活地調(diào)動動力，而自動擋車型則以平順的換擋邏輯適配家用需求，整體動力表現(xiàn)足以應對買菜、接送孩子、短途出游等常見場景，并未因自重影響基本實用性。

值得一提的是，榮威350的整備質(zhì)量與車身尺寸的搭配，也為乘坐空間提供了保障。其2650mm的軸距在同級別車型中處于中等偏上水平，結(jié)合1275kg左右的整備質(zhì)量，既沒有因過度輕量化犧牲車身剛性，也沒有因重量過大壓縮車內(nèi)空間。實際乘坐時，前后排乘客的頭部、腿部空間均能滿足家庭用戶的基本需求，后備箱容積也可容納日常購物或短途旅行的行李，進一步強化了家用車的定位屬性。

綜合來看，榮威350的整備質(zhì)量參數(shù)并非孤立的數(shù)字，而是品牌基于家用場景需求，在動力、空間、配置之間做出的均衡選擇。從1265kg到1305kg的區(qū)間變化，既反映了不同車型的配置差異，也體現(xiàn)了對家用實用性的精準把控——無論是手動擋的經(jīng)濟實用，還是自動擋的便捷平順，抑或是不同配置版本的個性化選擇，其整備質(zhì)量都圍繞“家用”核心，實現(xiàn)了自重與性能、空間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為家庭用戶提供了適配日常需求的多樣化選擇。