日產(chǎn)N7的智能駕駛輔助功能涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、高階導(dǎo)航輔助及智能泊車三大類，具體配置隨車型版本不同而有所差異。

作為日產(chǎn)面向新能源市場的重要車型，N7依托ProPILOT組合駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建智能駕駛能力矩陣：入門版（510 Air）以定速巡航、倒車影像滿足基礎(chǔ)代步需求；Pro版（510 Pro/625 Pro）搭載L2級全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，搭配540度全景影像，兼顧高速巡航與泊車安全；Max版（510 Max/625 Max）則通過英偉達(dá)Drive Orin芯片與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA（支持記憶10條最長100km路線，精準(zhǔn)識別信號燈、避讓行人）及記憶泊車（支持20條最長3km路線、跨樓層泊車）等高階功能，還可通過OTA升級新增緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）、優(yōu)化高速領(lǐng)航與泊車體驗(yàn)，以差異化配置覆蓋從通勤代步到復(fù)雜路況智能駕駛的全場景需求。

作為日產(chǎn)面向新能源市場的重要車型，N7依托ProPILOT組合駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建智能駕駛能力矩陣：入門版（510 Air）以定速巡航、倒車影像滿足基礎(chǔ)代步需求；Pro版（510 Pro/625 Pro）搭載L2級全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，搭配540度全景影像，兼顧高速巡航與泊車安全；Max版（510 Max/625 Max）則通過英偉達(dá)Drive Orin芯片與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA（支持記憶10條最長100km路線，精準(zhǔn)識別信號燈、避讓行人）及記憶泊車（支持20條最長3km路線、跨樓層泊車）等高階功能，還可通過OTA升級新增緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）、優(yōu)化高速領(lǐng)航與泊車體驗(yàn)，以差異化配置覆蓋從通勤代步到復(fù)雜路況智能駕駛的全場景需求。

此次NISSON OS 13.0版本OTA升級是N7智能駕駛能力的重要補(bǔ)充，新增的城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛功能可學(xué)習(xí)記憶10條路線，單條最長100km，在城市道路中能精準(zhǔn)識別信號燈，支持人機(jī)共駕干預(yù)且恢復(fù)流暢，同時具備智能避讓行人、障礙物及智能限速功能，大幅提升城市通勤的便利性與安全性。記憶泊車輔助功能則支持學(xué)習(xí)20條最長3km的泊車路線，可實(shí)現(xiàn)跨樓層泊車、智能避讓障礙物、路況播報及倒車脫困，無感建圖功能進(jìn)一步降低了用戶操作門檻。

除基礎(chǔ)功能外，N7還優(yōu)化了高速領(lǐng)航輔助與泊車體驗(yàn)，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助功能（ESA）在系統(tǒng)感知到警示區(qū)內(nèi)有障礙物，且駕駛員已做出打方向避險動作時，若系統(tǒng)能規(guī)劃出可避險路徑，便會介入修正轉(zhuǎn)向角度，提升緊急情況下的避險效率。高速領(lǐng)航輔助功能在變道時機(jī)判斷與盲區(qū)預(yù)警方面表現(xiàn)更優(yōu)，能精準(zhǔn)把握變道時機(jī)，提前預(yù)警潛在碰撞風(fēng)險和盲區(qū)危險，通過視覺提醒減輕駕駛員壓力。泊車輔助功能新增“快速”“舒適”“平穩(wěn)”三種自定義模式，滿足不同用戶的駕駛習(xí)慣偏好。

從用戶體驗(yàn)角度看，N7的配置梯度設(shè)計精準(zhǔn)匹配不同需求：510 Air以11.99萬低價覆蓋基礎(chǔ)駕駛輔助需求，適合城市短途通勤；Pro版12.99萬起，L2級核心功能+540度全景影像的組合，兼顧高速巡航與泊車安全，性價比突出；Max版搭載ProPILOT系統(tǒng)，搭配多傳感器硬件，在高速變道、狹窄車位等復(fù)雜路況下能顯著降低駕駛壓力。

整體而言，日產(chǎn)N7延續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”理念，通過差異化配置策略，在14萬級純電車市場實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)代步到高階智能駕駛的全覆蓋，既保障了入門車型的性價比，又通過成熟的ProPILOT系統(tǒng)與先進(jìn)硬件，為追求智能化的用戶提供了可靠的體驗(yàn)，展現(xiàn)了品牌在新能源智能駕駛領(lǐng)域的均衡布局。