榮威550不同配置版本的二手車價(jià)格差異較為明顯，核心源于配置等級(jí)、動(dòng)力類型及車況等因素的綜合影響。作為曾主打家用市場(chǎng)的緊湊型車，榮威550涵蓋普通燃油版與PLUG-IN插混版兩大動(dòng)力序列，其中插混版因早期配置更豐富（如部分車型配備專屬智能交互系統(tǒng)、電動(dòng)座椅等），即便經(jīng)歷多年貶值，其二手車價(jià)格仍比同年份基礎(chǔ)配置的燃油版高出約0.5-1.2萬元；而燃油版內(nèi)部，高配車型（如帶自動(dòng)空調(diào)、倒車影像的版本）對(duì)比低配（手動(dòng)空調(diào)、織物座椅）也有0.3-0.8萬元的價(jià)差。此外，車況與地區(qū)因素進(jìn)一步放大了差異——車況優(yōu)秀的高配插混版在上海等一線城市可達(dá)3.5萬元左右，而車況一般的低配燃油版在三四線城市可能僅1.8萬元上下，整體呈現(xiàn)出“配置分層為基、車況地區(qū)為輔”的價(jià)格差異特征。

從動(dòng)力類型的維度看，榮威550 PLUG-IN插混版的二手車價(jià)格體系與普通燃油版形成了清晰的分層。參考官方早期指導(dǎo)價(jià)，插混版新車曾因含上海車牌權(quán)益，實(shí)際車價(jià)約10萬-11萬元，而同期普通燃油版低配車型指導(dǎo)價(jià)接近10萬元，但插混版配備了普通燃油版12萬元車型未有的專屬配置，這一優(yōu)勢(shì)延續(xù)到了二手車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2012-2014年款的插混版二手車價(jià)格普遍比同年份燃油版高配車型高出0.8-1.2萬元，即便是2015年款的插混版，在車況相近的情況下，仍比燃油版同配置車型貴0.5萬元左右。

配置差異是推動(dòng)價(jià)格分化的核心變量之一。以燃油版為例，搭載自動(dòng)空調(diào)、倒車影像的高配車型，對(duì)比僅配備手動(dòng)空調(diào)、織物座椅的低配車型，二手車價(jià)格差可達(dá)0.3-0.8萬元。而插混版的配置優(yōu)勢(shì)更為突出，部分車型配備的智能交互系統(tǒng)、電動(dòng)座椅等功能，在二手車市場(chǎng)中成為溢價(jià)點(diǎn)。值得注意的是，榮威550全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這一實(shí)用安全配置為不同版本車型都提供了基礎(chǔ)價(jià)值支撐，即便低配車型也因該配置，價(jià)格比同級(jí)別無胎壓監(jiān)測(cè)的二手車略高0.1-0.2萬元。

車況與地區(qū)因素進(jìn)一步加劇了價(jià)格波動(dòng)。2009-2015年款的榮威550二手車，車況優(yōu)秀的車型價(jià)格區(qū)間在3.5-4.7萬元，而車況較差的車型僅1.7-2.5萬元，差價(jià)最高可達(dá)2萬元。地區(qū)方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北京、上海等地，二手車價(jià)格普遍比三四線城市高10%-15%，以上海為例，2013款插混版高配車型車況優(yōu)秀者可達(dá)3.5萬元，而在中西部三四線城市，同款車況一般的車型可能僅2.8萬元左右。

綜合來看，榮威550二手車價(jià)格差異是配置、動(dòng)力、車況與地區(qū)等多因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選購時(shí)，需結(jié)合自身需求，優(yōu)先關(guān)注車況與核心配置，通過對(duì)比不同地區(qū)、不同渠道的報(bào)價(jià)，選擇性價(jià)比更高的車型。同時(shí)，其全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，也為二手車的基礎(chǔ)價(jià)值提供了保障，適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者。