問界M5全系車型均未配備底盤高度調(diào)節(jié)功能，其最小離地間隙統(tǒng)一設(shè)定為150mm。

從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看，問界M5采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，搭配承載式車體結(jié)構(gòu)，雖無(wú)空氣彈簧等可調(diào)節(jié)硬件，但全鋁合金材質(zhì)的底盤大幅減重，助力提升操控穩(wěn)定性，配合150mm的離地間隙，足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤中的減速帶、輕度非鋪裝路面等場(chǎng)景，滿足多數(shù)用戶的基礎(chǔ)通行需求。同時(shí)，車輛在智能駕駛與座艙體驗(yàn)上的配置，如HUAWEI ADS輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)等，進(jìn)一步強(qiáng)化了綜合產(chǎn)品力。

從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看，問界M5采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，搭配承載式車體結(jié)構(gòu)，雖無(wú)空氣彈簧等可調(diào)節(jié)硬件，但全鋁合金材質(zhì)的底盤大幅減重，助力提升操控穩(wěn)定性，配合150mm的離地間隙，足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤中的減速帶、輕度非鋪裝路面等場(chǎng)景，滿足多數(shù)用戶的基礎(chǔ)通行需求。同時(shí)，車輛在智能駕駛與座艙體驗(yàn)上的配置，如HUAWEI ADS輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)等，進(jìn)一步強(qiáng)化了綜合產(chǎn)品力。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5深度融合華為技術(shù)，全系標(biāo)配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆華為192線激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助等功能，提升駕駛安全性；搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)搭配麒麟990A芯片，支持多設(shè)備互聯(lián)與OTA升級(jí)，用戶能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)、平板等設(shè)備與車機(jī)的無(wú)縫銜接。在動(dòng)力方面，增程版車型搭載1.5T高效增程器，純電版則配備華為電機(jī)技術(shù)，以增程Ultra四驅(qū)版為例，其雙電機(jī)總功率達(dá)496馬力，0-100km/h加速僅需4.3秒，兼顧性能與續(xù)航表現(xiàn)。

在用戶體驗(yàn)層面，問界M5雖無(wú)底盤調(diào)節(jié)功能，但150mm的離地間隙足以應(yīng)對(duì)城市道路的常見障礙，接近角17°、離去角24°的設(shè)計(jì)也為輕度越野場(chǎng)景提供了一定通過性。座艙內(nèi)，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，可有效提升乘坐舒適性；540度全景影像的配備，讓用戶在狹窄路段或倒車時(shí)能更清晰地觀察周圍環(huán)境，進(jìn)一步降低駕駛難度。

綜合來(lái)看，問界M5雖未配備底盤高度調(diào)節(jié)功能，但其通過優(yōu)化底盤材質(zhì)與結(jié)構(gòu)、融合華為智能技術(shù)、豐富舒適性配置等方式，在操控穩(wěn)定性、智能駕駛體驗(yàn)與乘坐舒適性上形成了自身優(yōu)勢(shì)，滿足了多數(shù)用戶的日常出行需求，展現(xiàn)出鴻蒙智行品牌“技術(shù)賦能出行”的產(chǎn)品定位。