問(wèn)界M5的空載底盤高度（最小離地間隙）為150mm。這一數(shù)據(jù)是車輛在靜止空載狀態(tài)下，底盤最低點(diǎn)與地面的垂直距離，既兼顧了獵跑式SUV流暢動(dòng)感的造型需求，也為日常出行提供了實(shí)用的通過(guò)性。結(jié)合17°接近角與24°離去角，以及前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的配置，150mm的離地間隙能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、輕度非鋪裝路面等場(chǎng)景，同時(shí)為車輛帶來(lái)更穩(wěn)定的行駛質(zhì)感與精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)，讓用戶在城市通勤與周末短途出游中都能獲得從容的駕乘體驗(yàn)。

從核心參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M5 2025款全系統(tǒng)一150mm空載底盤高度，這一設(shè)計(jì)與車輛的動(dòng)力架構(gòu)形成了良好配合。純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)602km，100kW快充30分鐘即可從30%補(bǔ)能至80%，滿足跨城出行需求；增程Ultra后驅(qū)版綜合續(xù)航1440km，純電續(xù)航255km，可覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景；增程Ultra四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)496馬力的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的強(qiáng)勁性能，而150mm的底盤高度在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，并未對(duì)通過(guò)性造成明顯影響。

在用戶體驗(yàn)層面，150mm的空載底盤高度配合17°接近角與24°離去角，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市常見的減速帶、地下車庫(kù)陡坡等路況，即便是輕度非鋪裝路面也能平穩(wěn)通過(guò)，為用戶的日常出行與短途出游提供了便利。同時(shí)，車輛搭載的前雙叉臂獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸，后多連桿懸掛則提升了車身穩(wěn)定性，結(jié)合前排座椅按摩/通風(fēng)、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘舒適性。

依托鴻蒙智行與華為技術(shù)，問(wèn)界M5全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，包含高速導(dǎo)航輔助功能，激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭構(gòu)建的全場(chǎng)景感知體系，能為用戶提供更安全的駕駛輔助。Harmony OS車機(jī)搭載麒麟990A芯片，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)的無(wú)縫互聯(lián)，操作流暢且功能豐富，體現(xiàn)了品牌在智能科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5 2025款以150mm空載底盤高度為基礎(chǔ)，在通過(guò)性、操控性與舒適性之間取得了平衡，同時(shí)憑借多元的動(dòng)力選擇、長(zhǎng)續(xù)航與快充能力，以及華為智能技術(shù)的加持，為用戶提供了兼具實(shí)用性與科技感的駕乘體驗(yàn)，成為智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)中值得關(guān)注的車型。