深藍S05的離地間隙在同級緊湊型SUV中處于主流偏上水平，能更好適配日常通勤與輕度郊外場景的通過性需求。

從參數(shù)維度看，盡管官方未直接標注離地間隙數(shù)值，但結合其18°接近角、24°離去角（均為緊湊型SUV常見通過性參數(shù)）及225/60 R18的高扁平比輪胎規(guī)格，可推斷其底盤高度優(yōu)于多數(shù)城市取向競品——部分同級SUV離地間隙約150-170mm，而深藍S05通過后置后驅布局優(yōu)化了底盤空間利用率，在保證2880mm同級領先軸距的同時，實現(xiàn)了更優(yōu)的通過性表現(xiàn)。這種設計既滿足了年輕家庭用戶應對減速帶、馬路牙子的日常需求，也為周末短途郊外游提供了底氣，無需為通過性額外支付溢價，正是深藍“實用科技”品牌定位的體現(xiàn)。

從參數(shù)維度看，盡管官方未直接標注離地間隙數(shù)值，但結合其18°接近角、24°離去角（均為緊湊型SUV常見通過性參數(shù)）及225/60 R18的高扁平比輪胎規(guī)格，可推斷其底盤高度優(yōu)于多數(shù)城市取向競品——部分同級SUV離地間隙約150-170mm，而深藍S05通過后置后驅布局優(yōu)化了底盤空間利用率，在保證2880mm同級領先軸距的同時，實現(xiàn)了更優(yōu)的通過性表現(xiàn)。這種設計既滿足了年輕家庭用戶應對減速帶、馬路牙子的日常需求，也為周末短途郊外游提供了底氣，無需為通過性額外支付溢價，正是深藍“實用科技”品牌定位的體現(xiàn)。

實際駕駛場景中，深藍S05的離地間隙優(yōu)勢轉化為直觀的用戶體驗：麥弗遜前懸與五連桿后懸的獨立懸掛結構，配合合理的底盤高度，大幅降低了剮蹭底盤的風險——日常通過減速帶或上下馬路牙子時，無需刻意減速或調整角度；周末自駕輕度非鋪裝路段（如砂石路、淺坑洼路面）時，底盤也能從容應對。同時，SUV車身形態(tài)與離地間隙帶來的開闊視野，結合標配的540度全景影像與透明底盤功能，讓用戶在低速泊車或通過復雜路段時，能清晰掌握車輛周邊狀態(tài)，進一步提升了駕駛安全感。

空間與通過性的平衡是深藍S05的另一亮點：2880mm的同級領先軸距保證了后排腿部空間的充裕性，而離地間隙的優(yōu)化并未犧牲車內垂直空間——前排頭部空間開闊，5門5座布局完全滿足家庭出行需求。這種設計既避免了部分SUV因追求通過性而壓縮車內空間的問題，也讓用戶無需在“大空間”與“高通過性”之間做取舍，完美適配年輕家庭的多元用車場景。

作為深藍汽車“科技平權”理念的落地產(chǎn)品，S05將中高端SUV的通過性設計下放至11.69-14.99萬的親民價格區(qū)間：后置后驅布局在保證操控性（純電版272馬力電機，6.28秒破百）的同時，兼顧了家用場景的通過性需求，讓年輕用戶無需為通過性額外支付溢價。這種“實用科技”的定位，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握，也為同級車型樹立了“操控與通過性兼顧”的新標桿。

綜上，深藍S05的離地間隙設計并非單純追求參數(shù)優(yōu)勢，而是圍繞用戶實際需求的系統(tǒng)性優(yōu)化：通過底盤布局、懸掛結構與輪胎規(guī)格的協(xié)同設計，在保證空間與操控的前提下，實現(xiàn)了同級領先的通過性表現(xiàn)，為年輕家庭用戶提供了兼顧日常通勤與戶外探索的實用選擇。