深藍S05的最小離地間隙在同級別車型中處于偏轎車化的低姿態(tài)水平，更接近傳統(tǒng)轎車的通過性表現(xiàn)。

從測量數(shù)據(jù)來看，其底盤高度在不同條件下略有差異：空載狀態(tài)下約為19厘米，電池離地間隙約17至20厘米，輪胎后方為最低點，整體數(shù)值與多數(shù)轎車相近，低于絕大多數(shù)同級SUV。不過，這一設定并未影響其綜合表現(xiàn)——全系標配的18°接近角與24°離去角，配合后置后驅(qū)的動力布局，仍能滿足城市通勤與輕度復雜路況的通過需求。作為一款兼顧操控與實用的車型，深藍S05以“科技平權(quán)”為理念，將長續(xù)航、高智能配置下放到11萬級價位，在保證性價比的同時，通過合理的底盤調(diào)校平衡了低重心帶來的操控優(yōu)勢與日常使用的通過性。

從測量數(shù)據(jù)來看，其底盤高度在不同條件下略有差異：空載狀態(tài)下約為19厘米，電池離地間隙約17至20厘米，輪胎后方為最低點，整體數(shù)值與多數(shù)轎車相近，低于絕大多數(shù)同級SUV。不過，這一設定并未影響其綜合表現(xiàn)——全系標配的18°接近角與24°離去角，配合后置后驅(qū)的動力布局，仍能滿足城市通勤與輕度復雜路況的通過需求。作為一款兼顧操控與實用的車型，深藍S05以“科技平權(quán)”為理念，將長續(xù)航、高智能配置下放到11萬級價位，在保證性價比的同時，通過合理的底盤調(diào)校平衡了低重心帶來的操控優(yōu)勢與日常使用的通過性。

在具體參數(shù)上，深藍S05的純電版與增程版均保持了一致的底盤設計邏輯。以2026款520LITE純電版為例，其11.69萬的起售價搭配520km的CLTC續(xù)航，快充僅需0.25小時即可完成30%-80%的補能，兼顧了經(jīng)濟性與實用性。而增程版車型如2025款200Max增程遠航版，綜合續(xù)航達1234km，解決了用戶長途出行的續(xù)航焦慮，其160kW的后置電機也能提供7.9秒的百公里加速，動力表現(xiàn)優(yōu)于同價位多數(shù)燃油SUV。值得注意的是，全系2880mm的軸距在緊湊型SUV中處于領先水平，5門5座布局配合純電版492L后備廂+159L前備廂的儲物組合，或增程版464L的后備廂空間，完全能滿足家庭日常出行的裝載需求。

技術(shù)層面，深藍S05的低離地間隙設計并非單純?yōu)榱私档椭匦?，而是與后置后驅(qū)的動力布局形成協(xié)同。純電版175-200kW的電機功率（238-272馬力）能實現(xiàn)6.28-7.3秒的百公里加速，增程版160kW電機（218馬力）也能帶來輕快的駕駛感受。五連桿獨立后懸掛的加入，進一步優(yōu)化了底盤的濾震效果，配合運動、舒適等多駕駛模式，既能在城市道路提供平穩(wěn)的乘坐體驗，也能在鋪裝山路展現(xiàn)出不錯的操控響應。此外，全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含540度全景影像、車道居中、主動剎車等），以及15.4英寸2.5K中控屏、無框車門等配置，在提升科技感的同時，也讓日常駕駛更便捷安全。

用戶體驗方面，深藍S05的低姿態(tài)設計并未犧牲空間實用性。2880mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，即使身高180cm的乘客也能獲得一拳以上的余量。純電版的前備廂設計更是巧妙利用了電機后置的布局優(yōu)勢，可存放充電槍、急救包等小物件，提升了儲物靈活性。駕駛質(zhì)感上，后置后驅(qū)帶來的50:50左右配重比，讓車輛在轉(zhuǎn)向時更精準，配合調(diào)校適中的方向盤阻尼，無論是新手還是老司機都能輕松駕馭。無框車門的加入則為這款定位家用的SUV增添了幾分運動氣息，關閉時的厚重感也提升了整車的高級感。

綜合來看，深藍S05的最小離地間隙雖偏轎車化，但通過合理的底盤參數(shù)調(diào)校與動力布局，仍能滿足多數(shù)用戶的日常使用需求。其在價格、續(xù)航、動力、智能配置等方面的均衡表現(xiàn)，以及對空間實用性的兼顧，使其在11-15萬級緊湊型SUV市場中具備較強的競爭力。對于注重操控質(zhì)感、智能配置與性價比的消費者而言，深藍S05無疑是一個值得考慮的選擇。