2020款榮威i5的車身材質(zhì)質(zhì)量在安全剛性、耐用性與輕量化設(shè)計上均有扎實保障，能為用戶提供可靠的長期使用體驗。

這款車采用承載式車體結(jié)構(gòu)，車身覆蓋件與結(jié)構(gòu)件以高強度鋼材為核心，結(jié)合激光釬焊技術(shù)強化整體剛性，65%以上的高強度鋼占比構(gòu)建的籠式車身，在碰撞時可有效分散能量，配合5安全氣囊進(jìn)一步提升被動安全防護(hù)。鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機缸體、缸蓋與全系標(biāo)配的鋁合金輪轂，則通過輕量化設(shè)計降低整車重量，既優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性（1.5L手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km），又提升了操控響應(yīng)；通風(fēng)盤式前剎與盤式后剎的組合，也增強了制動系統(tǒng)的散熱性與耐用性。從材質(zhì)運用到制造工藝，各環(huán)節(jié)均圍繞安全、實用與經(jīng)濟的用戶需求打磨，長期使用中小故障發(fā)生率較低，車身防腐處理到位，能有效抵御雨水侵蝕，內(nèi)飾以軟質(zhì)環(huán)保材料包裹，雖長期使用可能出現(xiàn)輕微磨損，但整體仍能保持良好狀態(tài)，綜合來看是10萬級緊湊型車中材質(zhì)表現(xiàn)均衡的選擇。

這款車采用承載式車體結(jié)構(gòu)，車身覆蓋件與結(jié)構(gòu)件以高強度鋼材為核心，結(jié)合激光釬焊技術(shù)強化整體剛性，65%以上的高強度鋼占比構(gòu)建的籠式車身，在碰撞時可有效分散能量，配合5安全氣囊進(jìn)一步提升被動安全防護(hù)。鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機缸體、缸蓋與全系標(biāo)配的鋁合金輪轂，則通過輕量化設(shè)計降低整車重量，既優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性（1.5L手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km），又提升了操控響應(yīng)；通風(fēng)盤式前剎與盤式后剎的組合，也增強了制動系統(tǒng)的散熱性與耐用性。

從材質(zhì)運用到制造工藝，各環(huán)節(jié)均圍繞安全、實用與經(jīng)濟的用戶需求打磨。車身防腐處理到位，能有效抵御雨水、濕氣等侵蝕，減少生銹腐蝕風(fēng)險，延長車身使用壽命；長期使用中小故障發(fā)生率較低，高強度鋼車身的抗變形能力較強，即使面對復(fù)雜路況沖擊也能保持穩(wěn)定。內(nèi)飾采用軟質(zhì)環(huán)保材料包裹，觸感舒適且工藝精細(xì)，雖長期使用可能出現(xiàn)輕微磨損，但整體仍能保持良好狀態(tài)，在耐用性測試中，內(nèi)飾材料的耐久性相比同級別車型有輕微優(yōu)勢。

作為上汽集團(tuán)旗下品牌，榮威始終堅持“科技普惠”理念，榮威i5通過鋁合金材質(zhì)的廣泛應(yīng)用（發(fā)動機缸體/缸蓋、輪轂），在10萬級以內(nèi)的緊湊型車中實現(xiàn)了輕量化與實用性的平衡。承載式車體結(jié)構(gòu)配合高強度鋼籠式車身設(shè)計，既保障了車身剛性，又提升了碰撞時的能量吸收效率，再加上全系標(biāo)配的ESP、EBD、剎車輔助等安全配置，與車身材質(zhì)共同構(gòu)建了基礎(chǔ)安全防護(hù)，為用戶帶來可靠的駕駛體驗。

綜合來看，2020款榮威i5的車身材質(zhì)質(zhì)量從結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇到制造工藝，都為安全、耐用與經(jīng)濟性能提供了有力保障。無論是高強度鋼帶來的剛性與安全防護(hù)，還是鋁合金材質(zhì)帶來的輕量化與燃油經(jīng)濟性，亦或是內(nèi)飾材料的舒適與耐用，都體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，是10萬級緊湊型車中材質(zhì)表現(xiàn)均衡且值得信賴的選擇。