交通規(guī)則對于疲勞駕駛的界定確實有一些變化。

之前的規(guī)定是駕駛機動車超過 4 個小時未停車休息或者休息時間少于 20 分鐘的駕駛行為，交管部門有權(quán)對司機進行相應(yīng)處罰。

但對于貨車司機等特殊用途車輛，未來可能會出臺更加人性化的配套政策，予以寬限時間。

在 2022 年 4 月 1 日起施行的新版《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中，疲勞駕駛的記分分值有所下降，針對不同車型分別下降了 3 分。

此前征求意見稿中飽受爭議的“8 小時工作制”在正式發(fā)布的最終版中未被采用。

現(xiàn)在對于連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過 4 小時未停車休息或者停車休息時間少于 20 分鐘，以及 24 小時內(nèi)駕駛時間累計超過 8 小時的，記分分值有調(diào)整。

對于普通車輛，連續(xù)駕駛超過 4 小時未休息或休息少于 20 分鐘屬于疲勞駕駛。

雖然規(guī)定在不斷調(diào)整優(yōu)化，但疲勞駕駛危害極大，大家還是要注意合理安排駕駛時間，保障自身和他人的安全。