道路救援的范圍并非統(tǒng)一限定在省內(nèi)，而是因服務(wù)主體、政策規(guī)定及具體場景存在多元差異。從服務(wù)主體來看，保險(xiǎn)公司如人保、平安的免費(fèi)救援多聚焦城市中心100公里內(nèi)可到達(dá)區(qū)域，部分特殊路段如高速、隧道常被排除；4S店救援受網(wǎng)點(diǎn)覆蓋與距離制約，超150公里或重大事故時(shí)往往無法服務(wù)；星途等品牌救援一般覆蓋國內(nèi)大陸地區(qū)，僅偏遠(yuǎn)區(qū)域或境外受限。從政策層面而言，多地高速救援已打破省籍壁壘，浙江高速對(duì)所有車輛提供免費(fèi)拖車，江蘇、安徽等省份也明確境內(nèi)高速救援不限車輛歸屬地；蘇州法定節(jié)假日、中國重汽皮卡首年等場景還存在異地免費(fèi)救援的特例。車主需提前了解所購保險(xiǎn)、品牌服務(wù)或途經(jīng)地政策的具體條款，才能精準(zhǔn)把握救援范圍。

從服務(wù)場景的細(xì)分來看，不同場景下的救援范圍差異更為顯著。保險(xiǎn)公司的常規(guī)救援多集中在市區(qū)、郊區(qū)及城鎮(zhèn)道路，高速、高架橋、隧道等特殊路段常不在服務(wù)范圍內(nèi)，這是因?yàn)楦咚倬仍枰獙I(yè)清障資質(zhì)與設(shè)備，與普通道路救援的技術(shù)要求不同。而交警的拖車清障服務(wù)雖無明確地區(qū)限制，但不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)流程存在差異，車主可通過撥打當(dāng)?shù)?10或122獲取精準(zhǔn)指引。此外，部分品牌針對(duì)特定場景推出專屬救援方案，如中國重汽皮卡依托452個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為全系車型用戶提供首年全國范圍內(nèi)的免費(fèi)救援，覆蓋221個(gè)地級(jí)市，有效解決了皮卡用戶長途出行的后顧之憂。

政策層面的地域突破也在持續(xù)推進(jìn)。以浙江為例，其高速救援政策從2020年《浙江省公路條例》規(guī)定的故障、事故車輛免費(fèi)拖曳，逐步擴(kuò)大至今年“五一”假期的非故障車輛（如沒電、沒氣、沒油等情況），且服務(wù)范圍覆蓋全省所轄高速公路，無論車輛是否本省牌照均能享受。江蘇、安徽等地也相繼明確，2025年起境內(nèi)高速故障或事故車輛的拖車、吊車服務(wù)免費(fèi)，未對(duì)車輛歸屬地設(shè)限；寧夏自2017年起便已實(shí)施高速免費(fèi)清拖政策，河南則從2023年6月開始，為高速故障車輛提供免費(fèi)拖拽至出口的服務(wù)，均不限本省車輛。這些政策的落地，讓異地車主在高速遇到困境時(shí)也能獲得及時(shí)援助。

值得注意的是，即使是全國通用的救援服務(wù)，也存在細(xì)節(jié)限制。如人保、平安的免費(fèi)救援雖覆蓋全國城市中心區(qū)，但均限定在100公里內(nèi)，且排除交通特殊管制地段；星途等品牌救援覆蓋國內(nèi)大陸地區(qū)，卻不包含港澳臺(tái)及部分偏遠(yuǎn)區(qū)域。同時(shí)，免費(fèi)救援通常涵蓋救援人員服務(wù)費(fèi)與車輛使用費(fèi)，但過路過橋費(fèi)、零配件更換費(fèi)等仍需車主自費(fèi)。車主在享受服務(wù)前，需仔細(xì)核對(duì)保單或服務(wù)協(xié)議中的車輛類型（如是否限9座以下非營運(yùn)車輛）、使用條件（如是否在保險(xiǎn)有效期內(nèi)）等條款，避免因細(xì)節(jié)疏忽影響救援申請(qǐng)。

道路救援的地域范圍是服務(wù)主體能力、政策導(dǎo)向與場景需求共同作用的結(jié)果。從保險(xiǎn)公司的公里數(shù)限制到品牌救援的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，從地方高速的跨省免費(fèi)政策到特殊場景的專屬服務(wù)，每一項(xiàng)規(guī)則背后都對(duì)應(yīng)著實(shí)際的服務(wù)能力與保障需求。車主唯有主動(dòng)了解自身所享有的救援權(quán)益，結(jié)合出行路線提前規(guī)劃，才能在遇到車輛困境時(shí)快速找到合適的救援渠道，讓道路救援真正成為出行途中的可靠后盾。