理想ONE的標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為6座，同時提供7座版本可選。作為一款中大型SUV，它以靈活的座椅布局滿足不同家庭需求：6座車型采用2+2+2式設(shè)計，第二排獨立座椅帶來更舒適的乘坐體驗，第三排空間也能滿足成年人短途出行；7座車型則為2+3+2式布局，第三排座椅可靈活放倒拓展儲物空間，兼顧多人乘坐與載物需求。這種多樣化的座位配置，既貼合家庭用戶對空間實用性的追求，也展現(xiàn)出中大型SUV在空間設(shè)計上的靈活性與包容性。

從官方信息來看，理想ONE全系以6座作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這一設(shè)定既符合中大型SUV的定位，也精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對乘坐舒適性的核心需求。6座版本采用的2+2+2布局，將第二排設(shè)計為兩個獨立座椅，不僅讓中間過道更寬敞，方便乘客進出第三排，還能為第二排乘客提供更獨立的腿部空間與乘坐姿態(tài)，尤其適合有兒童或老人的家庭——家長可在第二排就近照顧孩子，老人也能更輕松地上下車。而7座版本則是在6座基礎(chǔ)上的補充選擇，其2+3+2布局通過將第二排調(diào)整為三人座椅，進一步提升了滿載時的人員承載能力，比如多孩家庭或親友結(jié)伴出行時，7座布局能一次性滿足7人乘坐需求，避免額外安排車輛的麻煩。

值得注意的是，無論是6座還是7座版本，理想ONE的座椅布局都體現(xiàn)了“空間靈活性”的設(shè)計亮點。6座車型的第三排座椅并非“雞肋”，官方數(shù)據(jù)顯示其腿部空間足以容納成年人短途乘坐，不會出現(xiàn)明顯的局促感；7座車型的第三排座椅則支持靈活放倒，當(dāng)不需要滿載7人時，放倒第三排后可拓展出寬大的后備箱空間，比如放置嬰兒車、行李箱或露營裝備等，實現(xiàn)“乘坐”與“載物”的場景切換。這種設(shè)計既沒有因為追求座位數(shù)而犧牲乘坐體驗，也沒有因為強調(diào)舒適性而忽略實用需求，完美平衡了家庭用戶的多元場景。

從行業(yè)級別劃分來看，理想ONE的6-7座布局使其被歸類為L3級車輛（傳統(tǒng)劃分中L3代表6-7座車型），這一級別既區(qū)別于五座車的緊湊，也不同于大型MPV的臃腫，恰好契合中大型SUV“宜商宜家”的屬性。官方之所以將6座作為標(biāo)配，正是基于對家庭用戶需求的深度調(diào)研——多數(shù)家庭日常出行人數(shù)在4-6人之間，6座的獨立座椅布局比7座的三人座更舒適，也比5座更具擴展性；而7座作為可選版本，則為有更多承載需求的用戶提供了彈性選擇，這種“標(biāo)配+可選”的模式，讓理想ONE在同級別車型中形成了獨特的空間優(yōu)勢。

整體而言，理想ONE的座位配置并非簡單的數(shù)字差異，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)設(shè)計。6座的舒適性與7座的實用性形成互補，既滿足了家庭用戶對“乘坐品質(zhì)”的追求，也兼顧了“多人出行”的實際需求，這種以用戶為中心的空間規(guī)劃，正是其作為家庭中大型SUV核心競爭力的體現(xiàn)。