奇瑞純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程因車型定位與技術(shù)配置不同，覆蓋從100多公里到超1500公里的廣泛區(qū)間。早期推出的奇瑞EV、eQ等車型，續(xù)航集中在120-200公里，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通勤體驗(yàn)滿足城市短途出行需求；而隨著技術(shù)迭代，無(wú)界PRO、iCAR 03等車型通過(guò)高能量密度電池組與智能電池管理系統(tǒng)，將續(xù)航提升至400-500公里，兼顧日常代步與中短途跨城出行；更值得關(guān)注的是搭載鯤鵬固態(tài)電池的獵風(fēng)轎跑，依托800V高壓平臺(tái)與智能化液冷溫控系統(tǒng)，不僅在常規(guī)工況下純電續(xù)航突破1500公里，即便在零下30℃的極寒環(huán)境中，續(xù)航仍能穩(wěn)定保持在1000公里以上，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力的跨越式提升。不同續(xù)航表現(xiàn)的車型，精準(zhǔn)匹配了用戶從基礎(chǔ)通勤到長(zhǎng)距離出行的多元用車場(chǎng)景。

早期的奇瑞EV與eQ系列，續(xù)航集中在120-200公里區(qū)間，其中奇瑞EV續(xù)航約120-150公里，eQ純電最大續(xù)航約200公里，開啟空調(diào)后續(xù)航略有下降至180公里左右，這類車型以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，成為城市短途通勤的理想選擇，較低的運(yùn)行成本也契合日常代步的需求。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，奇瑞推出了如無(wú)界PRO、iCAR 03等車型，無(wú)界PRO最高續(xù)航可達(dá)408公里，iCAR 03則提供401km、472km、501km三種續(xù)航版本，這些車型通過(guò)采用高能量密度電池組與智能電池管理系統(tǒng)，有效提升了續(xù)航能力，能夠滿足用戶中短途跨城出行的需求。

在技術(shù)層面，奇瑞獨(dú)有的CPET純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為續(xù)航提升提供了助力，該技術(shù)通過(guò)優(yōu)化電能轉(zhuǎn)換效率，讓車輛在行駛過(guò)程中更省電。同時(shí)，高能量密度的電池組直接增加了電池的儲(chǔ)電量，智能的電池管理系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，合理分配電能，間接對(duì)續(xù)航起到積極作用。部分車型還配備了快速充電功能，如獵風(fēng)轎跑搭載的智能化液冷溫控系統(tǒng)，使其快速充電一小時(shí)即可獲取不少于300公里的續(xù)航，大大提高了補(bǔ)能效率，一定程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

實(shí)際使用中，奇瑞純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到多種因素影響，駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等都會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生作用。不過(guò)，奇瑞電車支持快速充電和慢速充電兩種方式，用戶可以根據(jù)自身需求選擇合適的充電方式，提高了使用的便利性。值得一提的是，部分未量產(chǎn)車型在續(xù)航上表現(xiàn)更為突出，如奇瑞獵風(fēng)轎跑，其搭載的鯤鵬固態(tài)電池在30℃環(huán)境下純電續(xù)航可達(dá)1500km，正常工況下續(xù)航里程更長(zhǎng)，這一技術(shù)成果展現(xiàn)了奇瑞在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新能力。

奇瑞純電動(dòng)汽車通過(guò)不同續(xù)航里程的車型布局，精準(zhǔn)覆蓋了用戶從城市短途通勤到長(zhǎng)距離出行的多元需求。從早期的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到如今的長(zhǎng)續(xù)航科技型，奇瑞在純電續(xù)航領(lǐng)域的發(fā)展，既體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)等方面的持續(xù)進(jìn)步，為用戶帶來(lái)了豐富且實(shí)用的純電出行選擇。