林肯Z試駕過程中剎車性能表現(xiàn)出色，響應(yīng)迅速、制動(dòng)力分配均勻且制動(dòng)穩(wěn)定，能為駕駛者帶來充足的安全感。從實(shí)際體驗(yàn)來看，無論是直線加速后的緊急制動(dòng)，還是城市道路的頻繁啟停，其剎車系統(tǒng)都能快速做出反應(yīng)：踩下踏板時(shí)制動(dòng)力迅速介入，車輛平穩(wěn)降速直至停下，過程干脆利落；即便是連續(xù)加減速的復(fù)雜路況，剎車也不會出現(xiàn)疲軟，始終保持可靠的制動(dòng)效果。這一表現(xiàn)得益于其扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與精準(zhǔn)的調(diào)?！禈?biāo)配的前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)器，配合制動(dòng)力分配（EBD）和車身穩(wěn)定控制（ESP），既能通過通風(fēng)盤設(shè)計(jì)避免連續(xù)制動(dòng)時(shí)的熱衰減，又能智能分配制動(dòng)力，確保制動(dòng)穩(wěn)定性；中高配車型還搭載主動(dòng)剎車系統(tǒng)，結(jié)合多雷達(dá)感知實(shí)時(shí)監(jiān)測碰撞風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升安全保障。整體而言，林肯Z的剎車性能兼顧了日常駕駛的平順性與緊急場景的安全性，充分體現(xiàn)了品牌“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

從硬件配置來看，林肯Z全系采用前通風(fēng)盤式與后盤式制動(dòng)器的組合，這一設(shè)計(jì)在豪華中型車中頗具誠意。通風(fēng)盤的結(jié)構(gòu)能快速散出制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量，即便是連續(xù)下坡或頻繁在城市擁堵路段制動(dòng)，也能有效避免因高溫導(dǎo)致的制動(dòng)力衰減，讓剎車腳感始終保持穩(wěn)定。配合全系標(biāo)配的制動(dòng)力分配系統(tǒng)，車輛在制動(dòng)時(shí)能智能調(diào)整前后輪的制動(dòng)力輸出，無論是空載還是滿載狀態(tài)，都能保證車身姿態(tài)的平穩(wěn)，不會出現(xiàn)明顯的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，提升了乘坐舒適性。

智能輔助層面，林肯Z的中高配車型搭載了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托多雷達(dá)感知技術(shù)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛、行人的動(dòng)態(tài)。在城市道路試駕時(shí)，當(dāng)前方車輛突然減速，系統(tǒng)會先通過警報(bào)提醒駕駛者，若駕駛者未及時(shí)反應(yīng)，主動(dòng)剎車便會自動(dòng)介入，以平穩(wěn)的制動(dòng)力將車輛減速至安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。而全系標(biāo)配的剎車輔助功能，則在緊急制動(dòng)時(shí)放大踏板的制動(dòng)力度，縮短制動(dòng)距離，讓駕駛者在突發(fā)狀況下更有底氣。

日常駕駛體驗(yàn)中，林肯Z的剎車腳感線性且細(xì)膩。輕踩踏板時(shí)，制動(dòng)力溫和釋放，適合城市擁堵路段的跟車場景；深踩踏板時(shí)，制動(dòng)力會迅速且持續(xù)地輸出，高速行駛時(shí)遇到突發(fā)狀況，能快速將車速降下來，整個(gè)過程沒有突兀的頓挫感。這種調(diào)校既照顧了日常駕駛的舒適性，又保證了緊急制動(dòng)時(shí)的安全性，符合豪華車型對駕駛質(zhì)感的追求。

綜合來看，林肯Z的剎車性能不僅在硬件上給到了足夠的誠意，更通過智能輔助系統(tǒng)的加持，將主動(dòng)安全與被動(dòng)安全相結(jié)合。無論是日常通勤還是應(yīng)對復(fù)雜路況，其剎車系統(tǒng)都能穩(wěn)定發(fā)揮，為駕駛者和乘客提供全方位的安全保障，也印證了林肯品牌對安全性能的重視與投入。