特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）不同配置版本的價格需結(jié)合地區(qū)與版本區(qū)分：北美市場后輪驅(qū)動版約合人民幣43.5萬元、四驅(qū)版約57.3萬元、野獸版約71.6萬元；中國市場尚未正式上市，業(yè)內(nèi)預(yù)測官方引入后價格或在90萬-100萬元區(qū)間，平行進口及二手交易價曾達350萬-380萬元，2025款全系車型官方指導(dǎo)價暫未公布。作為特斯拉旗下創(chuàng)新純電越野車型，其價格分層與產(chǎn)品定位深度綁定：后輪驅(qū)動版主打基礎(chǔ)續(xù)航與實用，四驅(qū)版兼顧續(xù)航與性能，野獸版聚焦極致加速，同時全系標配800V高壓平臺、強拖掛能力等技術(shù)亮點，不同配置通過動力、續(xù)航、智能座艙的差異化設(shè)計，覆蓋日常通勤、家庭長途、極致性能等多元場景需求。

從動力與續(xù)航的分層設(shè)計來看，后輪驅(qū)動版搭載單電機后置后驅(qū)，NEDC純電續(xù)航402km，0-100km/h加速6.7秒，準拖掛質(zhì)量3402kg，適合日常通勤與基礎(chǔ)裝載需求；全輪驅(qū)動版采用雙電機電動四驅(qū)，續(xù)航提升至547km，加速縮短至4.3秒，準拖掛質(zhì)量達4990kg，同時標配9.4英寸后排液晶屏，兼顧家庭長途出行的續(xù)航、越野通過性與后排交互體驗；野獸版同樣配備雙電機電動四驅(qū)，0-100km/h加速僅2.7秒，續(xù)航保留515km實用性，拖掛能力與全輪驅(qū)動版一致，滿足對極致性能有追求的用戶。

智能座艙方面，全系標配18.5英寸中控觸控屏，操作邏輯延續(xù)特斯拉家族化設(shè)計，雙電機版本額外配備的9.4英寸后排液晶屏，為后排乘客提供獨立的娛樂與交互功能。空間表現(xiàn)上，4門5座布局搭配5683×2201×1791mm的寬大尺寸，既保證了前排駕駛空間的開闊性，也為后排乘客預(yù)留了充足的腿部與頭部空間，同時皮卡的貨箱設(shè)計保留了裝載靈活性，適配露營裝備、戶外工具等運輸場景。

強拖掛能力是其核心亮點之一，雙電機版本4990kg的準拖掛總質(zhì)量遠超同級皮卡標準，后輪驅(qū)動版3402kg的拖掛能力也能滿足多數(shù)拖掛需求，無論是拖掛房車進行長途旅行，還是運輸重型設(shè)備，都能提供穩(wěn)定支撐。800V高壓平臺的全系標配，為后續(xù)快充性能的升級預(yù)留了技術(shù)基礎(chǔ)，有望進一步提升補能效率。

目前2025款各版本官方指導(dǎo)價雖未公布，但結(jié)合北美市場定價與特斯拉中國的定價策略，以及國內(nèi)新能源汽車市場的競爭環(huán)境，未來官方引入后的價格或趨于合理區(qū)間。不同配置通過動力性能、續(xù)航里程、智能配置的差異化組合，精準覆蓋了從經(jīng)濟實用到極致性能的多元用戶需求，展現(xiàn)出特斯拉在純電越野領(lǐng)域的技術(shù)布局與市場定位。