在國內(nèi)道路救援的車一般可根據(jù)作業(yè)能力、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能用途等維度分為十余種類型，涵蓋清障、牽引、運(yùn)載等核心功能，同時(shí)包含針對特殊場景的專用救援車輛。

從核心功能劃分，清障車作為救援主力，按作業(yè)能力可分為輕型、中重型及超重型，適配不同噸位的故障車輛；按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又有托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板背載型等細(xì)分，托吊分離型兼顧起吊與拖拽，平板型則適合城市道路快速轉(zhuǎn)運(yùn)。此外，還有專為特殊場景設(shè)計(jì)的車型——如適配地下室的皮卡型救援車、應(yīng)對復(fù)雜路況的智能化越障車，以及能提供搭電、補(bǔ)胎等現(xiàn)場服務(wù)的多功能救援車。這些車型各有專攻，共同構(gòu)成了覆蓋故障處置、事故救援、特殊場景支援的完整救援體系，確保不同道路緊急情況都能得到精準(zhǔn)響應(yīng)。

從核心功能劃分，清障車作為救援主力，按作業(yè)能力可分為輕型、中重型及超重型，適配不同噸位的故障車輛；按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又有托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板背載型等細(xì)分，托吊分離型兼顧起吊與拖拽，平板型則適合城市道路快速轉(zhuǎn)運(yùn)。此外，還有專為特殊場景設(shè)計(jì)的車型——如適配地下室的皮卡型救援車、應(yīng)對復(fù)雜路況的智能化越障車，以及能提供搭電、補(bǔ)胎等現(xiàn)場服務(wù)的多功能救援車。這些車型各有專攻，共同構(gòu)成了覆蓋故障處置、事故救援、特殊場景支援的完整救援體系，確保不同道路緊急情況都能得到精準(zhǔn)響應(yīng)。

清障車在特種車輛分類中隸屬于二類，具備起吊、牽引等多功能支持，廣泛應(yīng)用于故障車輛處置、違章車輛處理等場景。其按功能可分為傳統(tǒng)清障車和拖吊聯(lián)體清障車，藍(lán)牌型號可承載兩輛車，黃牌型號則能處理三輛車，這種區(qū)分既符合道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范要求，也讓救援資源的調(diào)配更具針對性。同時(shí)，根據(jù)吊臂和托臂的功能差異，清障車還可分為吊臂旋轉(zhuǎn)型、滑動(dòng)型以及托臂折疊型等，不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其在救援作業(yè)中更具靈活性，能高效應(yīng)對側(cè)翻、陷車等復(fù)雜情況。

除清障車外，牽引車與平板拖車也是道路救援的重要組成部分。牽引車常見“一拖一掛”的組合形式，多用于長途貨運(yùn)場景下的車輛救援；平板拖車的噸位集中在3噸至25噸之間，憑借穩(wěn)定的承載能力，常用于物流倉庫及城市道路的車輛轉(zhuǎn)運(yùn)。這些車輛與清障車相互配合，形成了從現(xiàn)場處置到長途轉(zhuǎn)運(yùn)的全鏈條救援支持，進(jìn)一步提升了道路救援的覆蓋范圍和效率。

不同類型的救援車輛在實(shí)際應(yīng)用中各展所長，輕型清障車適合城市道路的小型車輛故障救援，中重型及超重型清障車則能應(yīng)對大型貨車等重型車輛的事故處置，而特殊場景的專用救援車則填補(bǔ)了常規(guī)救援的空白。它們共同構(gòu)成了一套完善的道路救援車輛體系，為保障道路暢通與行車安全提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支持。