新款嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航里程相比之前有顯著變化，尤其是插混車型的純電續(xù)航提升明顯。2026款PHEV四驅(qū)山河版純電續(xù)航達(dá)320km，較2025款同價(jià)位PHEV車型的235km提升約36%，綜合續(xù)航也保持在1405km的高水平；即便純電續(xù)航維持235km的鯤鵬Pro版本，其快充時(shí)間也從2025款的0.5小時(shí)縮短至0.33小時(shí)，補(bǔ)能效率提升34%。這一變化源于2026款對(duì)電池技術(shù)與快充系統(tǒng)的優(yōu)化，山河版搭載了更大容量的62.5kWh電池，配合800伏高壓平臺(tái)技術(shù)，既拉長(zhǎng)了純電出行半徑，又解決了插混車型補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)，讓日常通勤無需依賴燃油，長(zhǎng)途出行也能減少續(xù)航焦慮。

從技術(shù)層面看，2026款插混車型的續(xù)航升級(jí)并非單一維度的電池?cái)U(kuò)容，而是三電系統(tǒng)與動(dòng)力總成的協(xié)同優(yōu)化。以山河版為例，其搭載的62.5kWh三元鋰電池組來自寧德時(shí)代或蜂巢能源，支持液冷溫控與低溫預(yù)加熱功能，能在-30℃至55℃的環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，避免極端天氣對(duì)續(xù)航的大幅影響；配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)666Ps，扭矩915N·m，0-100km/h加速僅5.9s，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能效的平衡。純電車型方面，2026款雖未在續(xù)航數(shù)據(jù)上做大幅調(diào)整，但延續(xù)了2025款EV車型17.7kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，且支持125kW快充，12分鐘即可補(bǔ)能200km，兼顧了長(zhǎng)續(xù)航與補(bǔ)能效率。

續(xù)航提升直接轉(zhuǎn)化為更實(shí)用的用戶體驗(yàn)。2026款山河版320km的純電續(xù)航，按每日50km的通勤需求計(jì)算，可滿足6天的純電出行，覆蓋絕大多數(shù)家庭的日常場(chǎng)景；1405km的綜合續(xù)航則徹底消除了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能顧慮，即便是跨城家庭自駕游，也無需頻繁尋找充電樁或加油站。而0.2小時(shí)的快充速度（20%-80%），意味著在服務(wù)區(qū)短暫休息的時(shí)間就能完成補(bǔ)能，進(jìn)一步貼合了用戶的出行節(jié)奏。此外，全系3200mm的軸距保證了寬敞的內(nèi)部空間，7座車型后備廂容積達(dá)348L，放倒后可擴(kuò)展至2700L，4座山河版還配備50英寸后排屏與丹拿音響，兼顧了家用的實(shí)用性與商務(wù)場(chǎng)景的豪華感。

作為高端新能源MPV市場(chǎng)的參與者，嵐圖夢(mèng)想家2026款通過續(xù)航與補(bǔ)能效率的升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可油可電”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。其插混車型320km的純電續(xù)航，填補(bǔ)了高端MPV領(lǐng)域長(zhǎng)純電續(xù)航的市場(chǎng)空白，既滿足了用戶對(duì)新能源車型低使用成本的需求，又保留了燃油車無續(xù)航焦慮的便利性。同時(shí)，2026款延續(xù)了品牌對(duì)智能與安全的重視，搭載鯤鵬智駕2.0或華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，標(biāo)配540度全景影像與主動(dòng)剎車功能，山河版更支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，讓用戶在享受長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，也能體驗(yàn)到智能科技帶來的便捷與安全。

總體而言，新款嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航變化圍繞用戶實(shí)際需求展開，通過電池技術(shù)升級(jí)、快充系統(tǒng)優(yōu)化與動(dòng)力總成的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航、補(bǔ)能效率與綜合性能的多維提升。這不僅解決了新能源MPV用戶的核心痛點(diǎn)，也進(jìn)一步鞏固了其在高端新能源MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為家庭用戶與商務(wù)用戶提供了更均衡、更實(shí)用的出行選擇。