日產(chǎn)Cedric曾推出過Cedric Special 50、Hard Top版本、Brougham版本以及Y31世代后期VIP版本等特別版車型。其中，1964年東京奧運會期間推出的Cedric Special 50，外觀已趨近第二代車型的時尚豪華風(fēng)格；1971年公爵230首次推出的Hard Top版本取消了B柱，并配備了從前排延伸至后排的熒光燈；第四代公爵330的Brougham版本基于頂配SGL打造，車身更寬更長，注重乘客艙的舒適性與隱私性；第七代Y31世代的后期VIP版本則搭載3.0升V6發(fā)動機，部分車型采用短款前后保險杠與手動變速器，車尾貼有VIP標識彰顯高配置屬性。這些特別版車型在不同時期以獨特的設(shè)計與配置，豐富了Cedric系列的產(chǎn)品矩陣。

除了上述特別版車型，日產(chǎn)Cedric在發(fā)展歷程中還有一款頗具里程碑意義的特別版本——1963年2月推出的2.8L發(fā)動機特別版（Cedric Special）。這款車型在尺寸上進行了顯著升級，軸距相比普通版本增長205mm，全長增加345mm，寬大的車身設(shè)計為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。值得一提的是，這款特別版在1965年發(fā)展成為獨立的日產(chǎn)President車系，可見其在豪華定位上的前瞻性，也為后續(xù)高端車型的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

第四代公爵330的Brougham版本在豪華配置上進一步升級，其車身尺寸達到長4785mm、寬1705mm，相比同代其他配置車型更具氣場。內(nèi)飾采用了符合豪華定位的設(shè)計，同時配備了大量先進的電控系統(tǒng)，這些配置在當時的中高級轎車市場中處于領(lǐng)先水平，充分滿足了消費者對舒適性與科技感的需求，也體現(xiàn)了日產(chǎn)在豪華車型研發(fā)上的技術(shù)實力。

不同時期的特別版車型，都緊扣當時的市場需求與消費趨勢。1960年代的特別版車型通過尺寸升級與豪華設(shè)計，迎合了戰(zhàn)后經(jīng)濟復(fù)蘇期消費者對高端車型的追求；1970年代的Hard Top版本以獨特的無B柱設(shè)計和創(chuàng)新的熒光燈配置，展現(xiàn)了對個性化與舒適性的探索；而后期的Brougham版本與Y31世代VIP版本，則通過更精準的豪華配置與動力升級，鞏固了Cedric在中高級轎車市場的地位。

這些特別版車型不僅是Cedric系列的重要組成部分，更從側(cè)面反映了日產(chǎn)在不同時代對汽車設(shè)計與技術(shù)的理解。它們以差異化的定位和配置，滿足了不同消費者的需求，也讓Cedric系列在數(shù)十年的發(fā)展中始終保持活力，成為日產(chǎn)品牌歷史上的經(jīng)典車型系列之一。