上汽榮威新能源汽車的電池質(zhì)保政策包含「零燃保障」與「三電終身質(zhì)?！箖纱蠛诵臋?quán)益，同時覆蓋電池衰減更換規(guī)則。

具體來看，針對高壓電池包因自身原因引發(fā)的起火問題，車主可在20個工作日內(nèi)免費(fèi)更換同配置新車或自選同等價位同品牌新車；三電終身質(zhì)保政策不限年里程、不限首任車主，覆蓋高壓電池包、驅(qū)動電機(jī)等部件，混動車型部分模塊也納入保修范圍，適用于榮威D5X DMH、榮威D7 EV等多款非營運(yùn)車輛。保修期內(nèi)若電池衰減達(dá)30%，廠家將免費(fèi)更換電池；超過保修期后，則需按車輛使用說明書收取電池費(fèi)與工時費(fèi)。這一政策不設(shè)門檻，其背后依托躺式電芯設(shè)計、魔方電池「零熱失控」安全防護(hù)體系等技術(shù)支撐，不僅為用戶提供了長期保障，還能提振車輛殘值，解決新能源汽車交易痛點(diǎn)。

具體來看，針對高壓電池包因自身原因引發(fā)的起火問題，車主可在20個工作日內(nèi)免費(fèi)更換同配置新車或自選同等價位同品牌新車；三電終身質(zhì)保政策不限年里程、不限首任車主，覆蓋高壓電池包、驅(qū)動電機(jī)等部件，混動車型部分模塊也納入保修范圍，適用于榮威D5X DMH、榮威D7 EV等多款非營運(yùn)車輛。保修期內(nèi)若電池衰減達(dá)30%，廠家將免費(fèi)更換電池；超過保修期后，則需按車輛使用說明書收取電池費(fèi)與工時費(fèi)。這一政策不設(shè)門檻，其背后依托躺式電芯設(shè)計、魔方電池「零熱失控」安全防護(hù)體系等技術(shù)支撐，不僅為用戶提供了長期保障，還能提振車輛殘值，解決新能源汽車交易痛點(diǎn)。

從政策覆蓋范圍來看，榮威新能源的質(zhì)保權(quán)益并非局限于少數(shù)車型，而是廣泛適用于旗下多款主流產(chǎn)品。根據(jù)官方信息，榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH以及榮威iMAX8 EV等非營運(yùn)車輛均被納入保障體系，這意味著不同需求的用戶——無論是追求家用經(jīng)濟(jì)性的混動車主，還是注重長續(xù)航的純電用戶，都能享受到同等的質(zhì)保待遇。這種全面覆蓋的策略，體現(xiàn)了品牌對自身技術(shù)的信心，也讓消費(fèi)者在選擇車型時無需因質(zhì)保差異而受限。

在技術(shù)層面，榮威新能源的質(zhì)保政策并非空中樓閣，而是建立在扎實(shí)的研發(fā)成果之上。躺式電芯設(shè)計通過優(yōu)化電芯布局，改善了電池的工作環(huán)境，降低了高溫對電池性能的影響；魔方電池的「零熱失控」安全防護(hù)體系，則從結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱管理等多維度構(gòu)建了安全屏障，有效防范電池起火風(fēng)險。此外，高品質(zhì)的電芯生產(chǎn)工藝也為電池的可靠性提供了基礎(chǔ)保障，這些技術(shù)共同構(gòu)成了政策落地的底氣，讓用戶的權(quán)益保障有了切實(shí)的技術(shù)支撐。

值得注意的是，這一政策還為用戶解決了新能源汽車使用中的后續(xù)問題。數(shù)據(jù)顯示，該政策使上汽榮威車輛殘值提振5%，這對于新能源汽車交易市場而言，無疑是一劑強(qiáng)心針。以往，電池衰減和質(zhì)保期限是影響二手車價格的重要因素，而榮威的終身質(zhì)保政策直接消除了這一顧慮，讓車輛在二手市場更具競爭力，也讓用戶在換車時能獲得更高的回報。同時，部分用戶還可能因此享受到更低價的保險服務(wù)，進(jìn)一步降低了用車成本。

綜合來看，上汽榮威的電池質(zhì)保政策以用戶需求為核心，通過無門檻的終身質(zhì)保和零燃保障，為消費(fèi)者提供了從購車到用車、再到換車的全周期保障。其政策設(shè)計不僅考慮了日常使用中的安全與衰減問題，還兼顧了車輛的長期價值，體現(xiàn)了品牌對用戶權(quán)益的重視。這種全面且務(wù)實(shí)的質(zhì)保體系，不僅增強(qiáng)了用戶的購買信心，也為新能源汽車行業(yè)的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的參考方向。